《路透》報導，美國德州政府向電動車充電公司提出要求，指他們若果有意參與聯邦出資的高速公路電氣化計劃，須同時採用電動車龍頭特斯拉（Tesla，美：TSLA）的充電標準NACS及國家認可的CCS充電標準。
德州是Tesla總部及其奧斯汀超級工廠的位址，該州成為全美首個強制使用Tesla充電技術「北美充電標準」（North American Charging Standard，NACS）的州份。報導指，州政府此舉增加了Tesla行政總裁馬斯克（Elon Musk）讓NACS成為國家充電標準的希望。
德州交通運輸部周二表示，鑑於福特汽車（Ford，美：F）、通用汽車（General Motors，美：GM）和Rivian（美：RIVN）決定採用NACS，改變了有關計劃第一階段的要求，當局將要求電動車直流快速充電器配備一個CCS及一個NACS插頭。
在拜登《降低通脹法案》提供補貼力撐美國電動車行業下，美國交通部今年稍早時表示，充電公司必須提供CCS插頭，才有資格獲得高達75億美元的聯邦政府資助，用於用於在全美國最繁忙的12,070公里高速公路上建造新的高速充電器。聯邦資金流經各州份，只要符合最低聯邦標準，各州政府就有權制定各自指導方針，預計將在今年內獲得首輪資金。
Tesla表示，在美國大約有2,000個超級充電站和超過21,000個超級充電樁，約佔當地現有快速充電樁的六成。繼福特5月加入Tesla的電動車充電網後，老牌車廠GM本月初宣布與Tesla合作，使用這間電動車龍頭的北美充電網和技術，藉以節省4億美元的充電基建成本。
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自福特和GM宣布與Tesla合作以來，ChargePoint（美：CHPT）和EVgo（美：EVGO）等美國頂級充電公司也表示，希望將NACS標準添加至其充電樁上。CCS系統的製造商和營運商包括瑞典ABB旗下的ABB E-mobility North America、Tritium DCFC（美：DCFC）、FreeWire、南韓SK Signet及最新的BTC Power都宣布，將於他們的充電站中增加NACS插頭。
另外，正如前面提到，《路透》報導指有「Tesla殺手」之稱的電動車企業Rivian將採用NACS，讓車主能夠使用美國最大的充電網絡。該公司表示，客戶最快於明年春季便能在美國和加拿大使用佩配轉換器的12,000個Tesla超級充電樁。儘管Rivian擁有自家小型快速充電器網絡，2021年時更公布建立3,500多個充電站的計劃，該公司也將從2025年開始在旗下車款加入Tesla的充電接口標準。
Rivian行政總裁RJ Scaringe表示，這是一個利用Tesla充電基礎設施的機會。Rivian現有充電網絡亦會提供Tesla標準插頭，讓使用Rivian充電樁的Tesla車主使用，這項部署料帶來可觀收入來源。他認為，該網絡將很快實現正現金流。
Tesla周二升5.34%收報274.45美元，盤後再彈1.33%至278.1美元；Rivian則收報15.7美元，揚6%。美股周三盤前，Tesla升1.35%暫報278.15美元；Rivian走高1.59%暫報15.95美元。
此外，南韓現代汽車（Hyundai Motor）總裁兼執行長Jaehoon Chang也表示，將考慮使其電動車與Tesla在北美推動的充電標準更加兼容。
