恐遭反對|Tesla擬夥寧德時代德州建電池廠 冀降成本並符美電動車補貼要求

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《彭博》引述知情人士透露,美國電動車龍頭企業特斯拉(Tesla,美:TSLA)尋求聯同中國主要電動車電池製造商寧德時代(CATL)在美國德州建設電池廠,以供應其當地的電動車組裝廠,但選址未定,亦可能引發爭議。

據匿名消息來源指,Tesla近日與白宮討論涉及寧德時代的計劃,該公司代表要求當局明確拜登政府即將於本周敲定之《降低通脹法》相關規定。

報導指,汽車業一直通過遊說,試圖影響美國財政部就拜登簽署的《降低通脹法案》有關要求作出的解釋。該法致力激勵美國的電動車供應鏈,以擺脫對中國電池材料的依賴。當中第30D條規定,一部電動車的電池如果採用一定數量的中國材料製造,其消費稅抵免會被扣減。為力保《降低通脹法》為電動車而設的補貼,30D便成為各大車廠向當局積極遊說以左右的核心條款。

據知情人士透露,福特汽車(Ford,美:F)上月在密西根州宣布與寧德時代達成協議,聯手建設一間由福特全資擁有的電池廠。Tesla希望採取福特模式,即Tesla將擁有和經營這間工廠,同時從寧德時代獲得技術授權。Tesla撥款220億美元用於提高產量和降低成本,而寧德時代生產磷酸鐵鋰電池又比西方使用的鎳基電池便宜,將是Tesla的增產計劃關鍵所在。

福特上月的交易,據報已引起維珍尼亞州民主黨籍參議員曼欽(Joe Manchin)和佛羅里達州共和黨籍參議員盧比奧(Marco Rubio)不滿,他們認為有關做法讓中國公司寧德時代得以受惠於美國的補貼。福特曾表示,寧德時代不會從是次交易中獲得任何美國退稅。分析師認為,Tesla要效法福特的話,將承受政治壓力。

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