【經濟放緩?】中國2月首兩週乘用車銷量按年急挫92%,乘聯會料整個月份按年跌7成。

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新型冠狀病毒持續擴散,中國民眾減少外出,汽車需求下降。中國乘用車市場信息聯席會數據顯示,今年2月1日至16日的上半個月,乘用車銷量僅4909輛,按年急挫92%,跌幅創歷史新高。

乘聯會表示,2月前數星期基本上沒有經銷商營業,亦沒有甚麼客流。除疫情影響外,亦受新年假期後修整因素影響。2月首週(1-9日)的乘用車市場零售處於冰封狀態,日均零售811輛,按年增速下降96%;第二週(10-16日)日均零售4,098輛,按年增速下降89%。乘聯會指現時只有特別急迫的買車需求,才會在疫情期間買車,影響屬暫時,但恢復速度端看各地方政府措施。

Photo From 中新社

乘聯會認為,2月份汽車廠家銷量將大幅低於預期,預計銷量將按年下跌約70%,1至2月累計銷量估計下降約40%左右。中國汽車工業協會早前預計,假設疫情4月受控,預計內地上半年汽車銷量仍將跌逾10%,全年銷量跌約5%。

該會指2月的廠家已經大部分上班,但汽車產業鍊長,較難全面恢復生產,雖然節後營銷體系復工,但生產物流未能跟上,批發銷量數據特別低。加上廠家連續10個月大力降庫存,沒有緊急庫存,因此批發銷量處極低水平。進貨也可能因運輸受阻,成為經銷商的長期在途庫存,經銷商資金也很緊張,少採購是合理選擇。

為應對衝疫情影響,2月20日,商務部市場運行司副司長王斌表示,商務部將會同相關部門研究推出進一步穩定汽車消費的政策措施。同時,鼓勵各地根據形勢變化,因地制宜推出促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等措施,促進汽車消費。

王斌表示,中國汽車市場具有很大的發展空間和潛力,汽車消費需求依然旺盛。疫情對汽車行業的影響是階段性的,隨著疫情控制,生產生活逐步恢復,後期汽車的補償性消費需求將顯著增加。

部分地方政府已推出政策刺激汽車消費。廣東佛山規定,同一消費者一次性購買的大、中、重型客運、載貨汽車,車輛單價不少於50萬元且不少於5輛的,每輛車可補助5000人民幣(下同);如消費者購買新車,補助金額為2000元。

綜合報導
Text by FORTUNE INSIGHT

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