愈買愈窮|滴滴退市塵埃落定 軟銀大蝕逾百億美元、Uber同樣重傷

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中國網約車龍頭滴滴出行(美:DIDI)於美國周一(24日)時間的私有化方案獲通過,這單擾讓一年的「上市案」終於落幕。滴滴於去年中在美國上市時引起話題,但不久就被監管部門密切關注,此後股價就開始長達一年的跌浪,而早期投資滴滴的軟銀及Uber更錄得大額虧損。

滴滴公告透露,退市表決議案獲7.81億股贊成,佔總股數約64.3%,另有3037.48萬票反對,佔總股數約2.5%。滴滴盤後曾升逾8%,於周二(25日)盤前更是跌1.38%,報1.42美元。滴滴上市不足一年即退市,全因上市一事引起中國內地監管當局的不滿。

滴滴於去年6月30日以14美元一股上市,上市首日股價曾升至最高18.01美元,市值高見874億美元。但不久就被中國監管部門稱其APP存在嚴重違法違規收集個人信息問題,並將APP全線下架,至今仍未重新上線。有外媒曾指,滴滴屢次不聽監管部門的勸阻,暫緩美國上市的計劃,而引起當局不滿,並曾要求滴滴從美國退市。滴滴於去年12月初宣布啟動退市程序。

滴滴周一收報1.44美元,由上市價計起,不足一年已累跌近9成,市值僅剩69.9億美元。

不少機構及基金均持有滴滴股份,當中可謂以軟銀最傷。軟銀持有滴滴約2成股份,累計投入超過120億美元,至今僅剩不足20億美元,大輸逾100億美元。去年孫正義出售部份Uber(美:UBER)股份時,承認是要彌補滴滴的投資虧損。

美國網約車龍頭Uber於2016年將中國業務出售給滴滴後,並交換持有滴滴股份。Uber承認去年投資滴滴失利,錄得30億美元的未變現虧損,在今年首季再錄得14億美元的未變現虧損。

騰訊(0700)於去年底增持滴滴,累計持有7885萬股A類普通股,佔總流通股本的7.4%。騰訊今年首季減值撥備70億元人民幣,並解釋涉及「交通出行」投資。

另外,多隻最新開倉滴滴的明星基金都要輸錢。高瓴資本於首季再度建倉滴滴,持有價值9208.6萬美元的股份,橋水基金上季減持滴滴後仍持有2037.5萬美元股份,索羅斯基金上季增持後持有1461萬美元股份。但滴滴股價屢屢探底並創新低,相信以上基金帳面都要錄得虧損。

滴滴退市一案雖塵埃落定,但滴滴在5月中旬時就表示過,在完成美國退市程序及網絡安全審查前,不會申請在其他證券交易所上市。滴滴何時才能夠恢復正常營運,仍要監管部門首肯。

Source:綜合報導
Text by FORTUNE INSIGHT

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