【電動車】西班牙利用歐盟援助發展電動車 車主協會:配套少又官僚 如搬石頭砸自己腳

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西班牙相比起西歐及北歐,電動車價格高昂而且充電設施缺乏,導致其發展滯後其他歐洲國家,當局希望利用歐盟的疫情經濟緩助計劃,支援國內的電動汽車行業。

西班牙工業、貿易和旅遊業部部長向美聯社表示,政府的目標是在未來三年為其電動汽車計劃投放約 50 億歐元,希望在兩年內將路面上的電動車數目從現時的9.5萬架增加至25萬架。根據政府的預測,推動電動車發展可以減少 450,000 噸二氧化碳排放量,符合歐盟的可再生能源目標。環保組織綠色和平支持當局推動電動車發展,但認為不應將歐盟資金用於增加城市汽車數量,令交通更加擠塞,而應該幫助欠缺其他交通選擇的鄉郊居民。

當局的電動車計劃亦需要面對充電設施缺乏的難題。根據歐洲審計院 2020 年的一份報告,西班牙每 10萬平方公里只有不到 2個電動車充電站,而德國、比利時和荷蘭的公共充電站則有超過 10 個。西班牙電動車用戶協會主席 Salvador Ejarque認為政府的計劃是「搬石頭砸自己的腳」,消費者不買電動車是因為他們無法充電,而投資者的資金投放速度不夠快是因為複雜而緩慢的官僚主義。

另一問題是電動車的價格。西班牙平均年收入比歐盟平均水平低 15,000 歐元。電動車可以吸引較富裕的歐洲車主,但在西班牙仍然不能普及。因此,政府已撥出 4 億歐元向購買電動和混合動力汽車人士提供最多 7,000 歐元的回扣。而大眾汽車集團旗下的西班牙汽車製造商西雅汽車 (SEAT) 亦承諾生產價格定於對國內消費者合理的20,00025,000 歐元的電動車。福特汽車及雷諾汽車都表示將對西班牙電動車行業進行投資。

Source: 美聯社

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