繼上月罷工三日影響一週的交通後，英國鐵路工人於本月27及30日就高通脹下凍薪及可能的裁員問題再次發動罷工。正在競逐執政保守黨黨魁一職的外相卓慧思（Liz Truss）承諾，一旦當選成為首相，將在上任30日內立法限制工會權力。此言一出隨即惹來工運分子反撲，威脅會在卓慧思當選後發動總罷工抗議。
通脹屢創新高 工會一罷再罷
英國通脹屢創新高，全年通脹率從六月份的9.1%升至七月份的9.4%，預計到今年秋季甚至會達到12%的史上高峰，引發「生活成本危機」。擁有4萬名成員的英國鐵路、海事和運輸工人全國聯盟（RMT）於上月曾發動三日的罷工，抗議資方凍薪及可能裁員的計劃，同時批評政府在變相臨時國有化鐵路營運商的情況下阻撓勞資之間的談判。
不過，鐵路業界的勞資談判在六月的罷工後未有取得進展，RMT工會於是在本月27日發動今年第四日的罷工，影響週三及週四兩日的交通，涉及女子歐國盃的準決賽以及英聯邦運動會的開幕典禮。除此之外，火車工程師及消防員協會（Aslef）旗下的5,500名火車司機亦於週六發起罷工，當中包括全國7個鐵路營運商。
卓慧思進一步 強硬壓制工運
面對連串的罷工事件，正在競逐執政保守黨黨魁一職的外相卓慧思批評工會的罷工行動不負責任，承諾在當選上任的30日內就關鍵國家基礎設施的最低服務水平立法，為每個行業度身訂造最低門檻，包括人員配備水平，而發動罷工的最低投票率亦提議從40%提高到50%，最短通知期建議從兩週延長至四週，並實施冷靜期，令工會在投票後的六個月內不能再隨意罷工。
卓慧思表示，有必要採取強硬和果斷的行動來限制工會癱瘓英國經濟的能力，將盡自己所能確保工會「好戰」的激進行動不再削弱辛勤工作的人們所依賴的重要服務。其競選發言人解釋指，工會長期以來一直以工業行動來勒索這個國家，而今次所宣布的政策將可從工會大亨手中奪回控制權，並實現國民所需的經濟增長，將錢重新放進辛勤工作家庭的口袋之中。
工會強烈不滿 以總罷工要脅
卓慧思的承諾比保守黨2019年大選的政綱內容更進一步，不但針對鐵路工人，甚至可能涵蓋教師、郵政工人，以及能源業界，引發工會強烈反對。RMT秘書長林琦（Mick Lynch）形容卓慧思的政綱是「自1871年工會合法化以來對工會和公民權利的最大攻擊」，警告若果落實相關政策，工會將組織大規模抗爭，將可媲美1926年的總罷工、20世紀初的婦女參政運動（Suffragettes），以及19世紀中葉的憲章運動（Chartism）。
反對黨工黨副黨魁韋雅蘭（Angela Rayner）批評，卓慧思打算將保守黨執政過去12年所造成的混亂歸咎他人，認為這種幻想與現實脫節非常危險，強調該計劃並不可行，只會進一步侵蝕勞工權利，並在關鍵時刻激化勞資關係。英國工會聯盟（TUC）秘書長奧格雷迪（Frances O’Grady）則指出，罷工權是英國的一項重要自由，指責執政黨黨魁候選人不應該對工會大肆抨擊，而應該想出讓薪酬再次上漲的計劃，以處理目前的「生活成本緊急狀態」。
Source：綜合報道
Text by FORTUNE INSIGHT
