航空業新趨勢|疫情扭需求 空巴自組公司專送加大碼貨物 活用巨無霸運輸機

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各行各業於新冠疫情下迎來生態翻天覆地改變。空中交通與疫前境況仍相距甚遠,航空公司叫停客機訂單。面對旗下「大白鯨」(Beluga ST)運輸機一時無用武之地,空中巴士(Airbus)決定自設貨運航空公司,將這批巨無霸飛機改為運送其他巨型貨物。

空巴「大白鯨」機隊原用於往來各工廠運送客機機身等大型組件,但在巨無霸客機A380生產終結後,變相令機隊不少有運輸餘額空出。同時,由於航空貨運需求提升,連帶一般貨機不能運送的超大呎吋貨物需求亦見增長,於是促使空巴自設航空公司。

空巴表示,新設航空公司將於明年正式營運,並將以100%商業模式運作,承擔營運成本。儘管隨疫後復甦客機需求逐漸回升,但目前空巴「大白鯨」機隊尚餘相當長飛行壽命,以「大白鯨」預定30,000次起降限額計,現時只用到一半左右,轉投貨運依然大有作為。

對於空巴今次變陣,有分析認為其決定合理而且看好業務前景。自疫情前,巨大呎吋貨物運載需求已節節上升,由於部分大型儀器精密度高不能隨便拆卸,因而需要使用巨型運輸機運載,空巴過去數年亦接獲多宗有關租用「大白鯨」運輸機的查詢,惟當時行程緊湊無法滿足所有需求。

空巴現時擁有5架「大白鯨」及6架新一代「超級大白鯨」(Beluga XL)運輸機,此前未作出售。對於今次航空公司進軍市場計劃,空巴澄清無意將大白鯨商業化,兩者並無任何關係。

Source:路透
Text by FORTUNE INSIGHT

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