【出位言論】謝偉俊提出啟德郵輪碼頭猶如「東九停屍間」,不如改建做大型骨灰龕場!

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耗資公帑達82億元的啟德郵輪碼頭啟用3年多,人流稀少、交通不便、商場如「死城」。立法會議員謝偉俊上星期言,郵輪碼頭大樓長年冷清,猶如「東九停屍間」,倒不如將大樓「活化」,改建做大型骨灰龕場,出售龕位,按月收管理費,更可以在春秋二祭和藉「解穢酒」帶旺人流;仲提議邀請設計法國羅浮宮嘅建築師貝聿銘,喺碼頭末端起新饒宗頤紀念館,將碼頭活化做「慎終追遠」同「弘揚國學旅遊新景點」。

Photo from HKTDC

本港土地問題嚴峻,據食環署就財政預算案開支答覆,本港上年骨灰龕位累計輪候申請總數已逾2.9萬宗,平均輪候46個月;而剛巧,5,600平方米的啟德郵輪碼頭附屬商業區,長期十室九空,連報案中心也沒有警員當值,場內最受歡迎的則是充電站。Tesla位於碼頭的超級充電站,因泊車收費低,是繼科學園後的最抵,平日使用率極高。

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不少市民亦覺碼頭交通不便。碼頭運作4年多只舉辦約60多個活動,並以小型展覽或活動為主,較大型如美酒佳餚巡禮及Slide the City等,都因交通配套未能配合,被參加者投訴地點不便及交通擠塞,兩活動翌年已移師至中環海濱。

Photo from getreadyhk

可能有見及此,立法會議員謝偉俊就建議,政府耗資82億公帑投資,都無經濟效益,提議商經局不如將碼頭大樓改建做大型龕場,「活化」碼頭。然而,商經局常任秘書長(工商及旅遊)容偉雄則回應,碼頭供郵輪停泊,無空間改建做骨灰龕;建議亦無助增加人流同增添活力。

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謝偉俊的建議引起了熱烈討論,不過事隔數日,謝偉俊於facebook澄清其提議是「拋磚引玉戲言」,目的是令各位關注郵輪碼頭發展,向政府施壓。

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他又稱,曾多次向政府提出促進人流建議,如碼頭天台建酒吧街及海鮮食肆、改建大樓內部供舉辦大型音樂會、於碼頭末端建連接橋連接觀塘市中心等,「可惜政府官僚作風態度依舊,一成不變」。

Text by Fortune Insight

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