【據理力爭】長榮航空勞資雙方談判破裂,下午4時起罷工。

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台灣的長榮航空勞資雙方今(20日)下午1時重啟協商會議,但商談不足一個小時便破裂,空服員職業工隨即宣布4時起開始罷工。

談判破裂

據了解,台灣長榮空服與長榮航空曾調解仍未達共識,其後桃園市空服員職業工會介入,並決定本月初投票通過罷工。雙方今天下午展開取得合法罷工權後的首次協商,提出每日外站津貼、改善過勞航班、開放工會參與人評會、增設勞工董事、法定假期雙倍薪金、各航班外籍組員不超過兩人、給予工會幹部休假8大訴求,與資方坐下來面對面談判。

Photo From 經濟日報

勞資雙方在討論的第一個項目,每日外站津貼與禁搭便車條款,無法達成共識。工會要求每日外站津貼應調高為每小時150台幣(下同),但公司認為現行的日支付已足夠。雙方日支費還未談妥,工會就要求先討論禁搭便車案,引發一陣譁然,工會強調「每日外站津貼、禁搭便車是同一個項目」。長榮人事室副協理許平則表示,禁搭便車會造成同一航班組員有同工不同酬的問題,影響團隊合作默契,「我們慎重思考後,無法答應這訴求」。

長榮航空表示,空服員從報到開始一直到飛回來,每個小時都以90元計算每日外站津貼,已符合國際標準。以台北洛杉磯為例,總計已達到5,520,還是願意增加飛安服勤獎金150元,但不同意禁搭便車。長榮航空又指,願意就不同的航線的每日外站津貼作研究,但比起各航空公司的情況,並不遜色。華航從起飛到降落,長榮從報到到報退,會差2-3小時,全球提供早餐,休時方便。長榮也友航優勝,連續三、四年已經四年發年終獎金,連續三年調薪總計超過7,000元了。

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工會表示,得知現階段協商已無實質意義下,直接於會中宣布,下午4時起開始罷工。工會隨後指,將於今日傍晚6時在空服員職業工會「罷工媒體中心」召開記者會,說明罷工事宜。

長榮罷工 台北往返香港的航班受影響

截至16:07分,長榮航空網站顯示,空服員罷工影響晚上台北往返香港的航班。由台北飛返香港的3班航班,航班編號BR857、BR809、BR827都會取消,出發時間分別為下午6時10分、晚上7時正,及晚上9時50分。

至於香港飛往台北方面,原定晚上8時55分出發及9時45分出發的,航班編號為BR858及BR810都會取消。另外明早7時25分出發的BR828,亦已取消。長榮航空可到官網,了解最新航班資訊。

綜合報導
Text by Fortune Insight

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