【社區觀察】觀塘塞車嚴重 議員斥政府無力解決 網民:想感受絕望去觀塘返工就得

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香港「地少人多」,除了房屋供應短缺外,交通問題也困擾著不少打工仔。早前網民曾熱烈討論全港最地獄上班地點,位於九龍東的觀塘排在第一,被公認為「塞車之最」。

政府早於2011-12年提到要推出「起動九龍東」,將觀塘區(包括啟德發展區、觀塘商貿區及九龍灣商貿區)建設成香港第2個核心商業區。無可否認,觀塘近年大量工廈轉型,同時又多了甲級寫字數,使區內看似蓬勃,但其為人所垢病的交通問題仍然嚴重,每逢上班收工時間,觀塘道、開源道例必塞車。

政府提多元環保交通系統 議員斥無用

早在2007年,政府便打算計劃興建高架鐵路,連接區內的九龍灣、牛頭角、觀塘、啟德等地。不過,最新一份的施政報告卻將整個建議推倒,改為以電動巴士及小巴、行人與單車共融通道、水上的士的多元組合環保連接系統成為區內的交通運轉齒輪。發展局局長黃偉綸在立法會回應質詢時指出,相信系統可以滿足環保及交通需要,又指當局會制訂及落實多項於觀塘一帶的交通改善措施。

民建聯立法會議員(九龍東)柯創盛批評政府「離晒地」,不了解九龍東交通擠塞的嚴重程度。他指出九龍東目前仍使用70年代的路面配置,加上流動人口及居住人口均超過100萬,斥系統無助解決交通擠塞的問題。

網民:想感受絕望去官塘返工就得

有網民早前在討論區發文討論觀塘區的塞車問題,指觀塘「冇一條街唔塞,直頭想拎個核彈炸左成個觀塘重建」;有網民亦留言:「想感受絕望,去觀塘返工就得」;當中亦不乏具建設性留言,如指觀塘交通規劃不當、車流太多、違泊車太多等原因。

除此之外,有網民更在Instagram上開設「每日x官塘老母」的帳戶,分享觀塘塞車的新仇舊恨;帳戶於11月27日開設,不足一個月已有接近3,000粉絲追蹤。

SOURCE:綜合報道

TEXT BY FORTUNE INSIGHT

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