美股3大指數高收，納指升逾1%跑贏大市，科技股造好。繼早前公佈業績後大升7%，電動車生產商特斯拉（Tesla，美：TSLA）今日暴漲20%，首次突破700美元關。
投資公司ARK Invest投資總監Catherine Wood認為，5年後，Tesla每股價值應該是700至4,000美元，若現時以每股420美元私有化，將會是大幅低估。
Argus Research分析師塞勒斯基(Bill Selesky)將特斯拉的目標價從556元調升至808元，並維持買入評級。該目標價較3日股價再上漲3.5%，是華爾街最高的目標價之一。
特斯拉股票交易價格破頂，一度高達786.14元，收報780元，同創收盤和盤中新高。該股已經連續五個交易日上漲，並且自12月中旬以來一直創下歷史新高。
塞勒斯基說：「我們的樂觀立場在於，傳統的Model S和Model X營收持續成長以及對新型Model 3的強勁需求，新型Model 3占第4季營收的80%以上。」
他說，「即使過去出現產能延遲、零件短缺、勞動成本超支以及其他困難，但我們預計特斯拉將受益於其在電動車產業的主導地位，並在2020年及以後改善業績。」
塞勒斯基是華爾街最新一位調高特斯拉目標價的分析師。該公司上周公布強勁的財報數據，超越華爾街對其第4季的期望，更關鍵的是設定了今年銷售超過50萬輛汽車的目標。它還公布，其下一代名為Model Y的小型SUV的生產已經提前。
不過特斯拉警告，持續的冠狀病毒爆發可能會影響其第1季獲利，並宣布有關工廠停工，在上海製造的Model 3的產量將略有延遲。但特斯拉表示，由於生產尚處於初期階段，因此影響有限。它補充說，加州製造的汽車並未實質性出現供應中斷。
特斯拉股價過去12個月上漲149.29%，遠超標準普爾500指數（S&P 500 Index）和道瓊工業平均指數（Dow Jones Industrial Average）的20%和13%的升幅。
根據S3 Partners統計，自年初以來，沽空特斯拉股票的投資人損失超過80億元，其中僅3日的升幅就令他們損失近25億元。
S3表示，特斯拉股票遭沽空數量超過美國任何其他股票，其公開發行股票中超過18%被沽空。沽空者是從銀行借入股票然後賣出，希望股票下跌，讓沽空者以較低的價格買回它們，然後再還給銀行，從而賺取差價。
但是，特斯拉的情形則恰恰相反。如果股價反趨上漲，則放空者被迫以更高的價格回補股票，以減少不斷增加的損失。
S3 Partners的杜山紐斯基(Ihor Dusaniwsky)表示，截至2020年為止，特斯拉空頭的損失達83億元，其中包括3日近25億元。
杜山紐斯基表示，從去年6月該股低於200元開始，特斯拉空頭已回補價值126億元的股票。這可能是推動特斯拉反彈的一個因素：如果足夠多的沽空者串聯回補，它會產生更高的需求，並自身推動股價甚至更高。
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Text by FORTUNE INSIGHT
