香港航空屢次傳出財困，昨宣佈部份員工11月薪金將延遲至12月發放。繼早前宣布削減現有航班約6%，今日香港航空再宣佈停辦3條直航，包括唯一一條直航溫哥華航線，意味這間航空公司再沒有長途機。
該公司稱因應香港的社會情況持續不穩，營商環境充滿挑戰，香港航空經全面審視其網絡策略後，將繼續專注營運首要的航線。公司已減少隨後數月的運力和航班數量，但旅遊需求疲弱仍持續影響其業務及收入。為減低目前情況對公司造成的影響，香港航空將作出網絡調整。
停辦直航詳情
溫哥華直航服務由2020年2月12日起將停辦溫哥華直航服務。往返香港和溫哥華的最後航班為2020年2月10日由香港出發的HX080及同日由溫哥華出發的HX081(當地時間)。
香港航空往返香港和胡志明市的定期航班也會由2020年2月20日起將停止營運。由香港出發的最後航班為2020年2月19日的HX538，由胡志明市出發的最後航班則為2020年2月20日的HX539。
香港航空天津航班由2020年2月10日起將停止服務。往返香港和天津的最後航班為2020年2月9日由香港出發的HX362及2020年2月10日由天津出發的HX363。
香港航空指，將會為預訂了服務終止日後往返天津、溫哥華和胡志明市的乘客提供妥善安排。受到其他航班取消影響的乘客也會獲得替代安排，盡量減低影響他們於即將來臨長假期的出行計劃。會繼續按不斷變化的市場需求，調整其網絡中其他航點的班次。
數月來公司已先後停辦美國西岸三藩市、洛杉磯兩條長途航線。今年10月5日起停飛三藩市航班，由明年2月8日起停飛洛杉磯航班。
香港航空表示會繼續密切監察情況，並適時調整業務計劃，以確保公司能持續營運及長遠發展。
港航及海航皆負債纍纍
今年7月，有本地傳媒引述港航最新向債務投資者提供的資料顯示，雖然港航去年度收入按年增加22.9%，至152億元，但飽受包括燃油在內的各項成本急升，導致業績由盈轉虧，虧損9.17億元，營運利潤亦大跌逾9成。
資料同時顯示，港航負債纍纍，去年流動債務按年大增69.3%至184億元，當中1年內償還貸款47.41億元，非流動債務達103億元。
而香港航空母公司海航的第三季財報顯示，海南航空待償債務合計高達990億元人民幣，包括短期借款307.35億，短期應付債券約17億，一年內到期的非流動負債664.41億。
與此同時，綜合年報資料，公司三季度末賬面可用資金不到300億元。公司其他權益工具投資和其他非流動金融資產等賬面餘額約200億，不過這部分資產在去年已跌價18億元。
即使考慮到可變現的金融資產，仍難以承擔近千億的短期待償債務。
Source：香港航空網站
Text by FORTUNE INSIGHT
