未來復古|Pagani Huayra Codalunga長尾車 每架售5千8百萬 全球限量5部

Auto

303

意大行車廠帕加尼(Pagani)的Huayra車系自2011年推出,至今有超過十年生命周期,該廠今年9月亦打算推出開發代號為「C10」後繼系列作接替。不過帕加尼近日也推出Huayra Codalunga限量車型,未知是否壓軸出品,但其Long Tail長車尾造型就夠未來復古,更驚人是此款車全球僅限量5部,售價更高達700萬歐元 (折合約港幣5.78千萬元)。

Huayra Codalunga超限量車型,名稱中的「Codalunga」在意大利語中指「長尾」,外表來講名副其實。車型最早在2018年已籌備開發,可以說是為貴客而度製,原來有兩位帕加尼收藏家向車廠創辦人Horacio Pagani反映想要長尾版本的Huayra,於是就有了這個計劃。

Huayra Codalunga靈感啟發自1960年代勒芒(Le-Mans)耐力賽的Long Tail長車尾賽車造型,車頭同車尾以至司機位的內籠都很有型,充滿未來復克(Retro-futurism)風格感覺。車頭進氣口呈狹長橢圓形,配以左右兩邊各兩盞的簡潔車頭燈,像似勇悍威猛的鯰魚頭。修長車尾據說比Huayra車系加長了360mm,自後軸處延伸上揚形成兩條筒形,「捲」着左右兩邊3盞圓形LED車尾燈,車尾中間位取消進氣網改成四出尾喉,簡而精,加上車型又繼續保留着鷗翼車門,令整架超級跑車都散發一種未來復古科幻感、速度感。

司機位內籠,主要的內裝材料是淺棕色高檔皮革配以鋁合金金屬,軚盤的黑色部份據稱有碳纖維。儀錶位為一整塊鋁合金,其金屬外露使司機位充滿機械感。而時速表右側,印有專屬「Codalunga」仿簽名字樣。

Huayra Codalunga繼續沿用Huayra車系的雙渦輪增壓V12引擎,但今次提升到最大馬力840匹、最大扭力113公斤米,比一般Huayra馬力增加110匹、扭力多出11公斤米。也是採用7速雙離合器,以及中置引擎、後輪驅動,但Huayra Codalunga卻相當輕量,約1,280公斤。

Source:綜合報道
Text by FORTUNE INSIGHT

Fortune Insight 聯乘 《華爾街日報》推出全新訂閱計劃「FI Prime Plus」,只需WSJ官網原價三分一價錢,即可同時暢讀《華爾街日報》全網內容和Fortune Insight大部份收費內容
按此訂閱:https://prime.fortuneinsight.com/web/wsj

Subscribe FORTUNE INSIGHT Telegram: 
http://bit.ly/2M63TRO

Subscribe FORTUNE INSIGHT YouTube channel:
http://bit.ly/2FgJTen

Fortune Insight Prime x《華爾街日報》全新訂閱計劃

FOLLOW US