FI專欄|香港點解咁少電單車?|佬訊專欄

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認真諗落,香港算是很少人揸電單車的地方。人口稠密的東南亞城市,如台北、曼谷、新德里等等,街上的電單車與行人比例有時候會接近一比一,就連與我們隔個大海的澳門,也是周街綿羊。

其實電單車在香港,應該更受歡迎。首先是因為夠抵玩,十萬蚊只可以買到質素中等至偏下的中古汽車,但用來買電單車就已經可以入門名牌。最重要還是車位不用錢,突破了香港買車容易養車難的困局。抵玩之餘,電單車的靈活也可以應付車多而且擠逼的城市環境,如果真要比較的話,在鬧區裡電單車一定比私家車有用,起碼搵位泊車會快點。

香港電單車普及的阻力之一,是怕死。香港不是一個電單車城市,但肯定是一個害怕電單車的城市。每個電單車手由考到牌開始,都被講到已經踏上一條意外的不歸路。佬編當然知道電單車風險較高,但如果不是每日都要上高速飛幹線的話,騎著電單車在城市裡遊走,問題應該也不大。

另一個普遍的說法,是很多在香港擁有交通工具的人,並不是為了搵食,而是舒適和附帶的社會地位,所以強調效率,卻沒有太多光環的電單車,自然不合時宜。不過佬編覺得電單車難以在香港普及的最大原因,是因為港鐵太方便,令到電單車的高效未能被人看見。

既然揸出嚟又唔係快幾多,講出嚟又唔夠溝女,又容易死,電單車在香港註定比較收皮。唯一的安慰,就是可以肯定,撇除外賣車手以外,在香港揸得電單車的人,都是真心的enthusiast。

J.

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