*此欄由 Fortune Insight 主筆宗郁華撰寫；每月 FI 焦點人物，皆由他親自邀約及採訪。
從Lotus賽車營銷到拿下上汽MG香港代理，富利堡黃毅力（Eric）走過香港汽車零售業的低谷，也見證新能源車市場的轉變。曾經連支薪都成問題，他選擇轉型、赴內地尋找機會；如今，他認為創業者不能再單靠勤力，而要懂得運用工具、控制成本，並以客戶服務建立長遠競爭力。
香港營商環境向來不乏挑戰，對汽車零售業而言，疫情更是一場考驗。富利堡黃毅力Eric回顧2017年至疫情期間的低潮期，形容當時香港消費環境低迷，汽車作為非必需品，銷量大幅下滑。公司團隊由200人縮減至7人，經營一度陷入連薪金也難以支付的困境。
「以前嗰套已經唔work，勤力可能令你失敗得更加嚴重，因為你用錯方法。」一句説話，總結了Eric的生意經。
從賽車宣傳到新能源車代理 轉型尋找出路
Eric早年代理Lotus，曾希望借助品牌的賽車基因推動銷售。由於車廠缺乏宣傳支持，他決定親自參賽，惟賽車需要大量資金投入，考慮到撞車成本，他不敢放手一搏，結果既未能取得理想成績，亦未達到宣傳效果。
後來，他向澳門大賽車委員會申請舉辦專屬的「蓮花盃」賽事，邀請知名車手參與，所有參賽車輛均為自家代理的Lotus車型，終於成功帶動品牌銷售。
然而，賽車營銷並非長遠出路。Eric曾計劃代理一個歐洲電動車品牌，惟其定價遠高於一線品牌的Mercedes-Benz及BMW，與香港消費者重視性價比的需求不符，最終決定終止合作。
轉機來自對新能源車產業的觀察，得知寧德時代的電池技術實力後，Eric花近兩年時間在內地考察，最終取得上汽集團MG品牌的香港代理權，成為香港首批新能源車代理商之一。
這次轉型，成為他事業的重要轉捩點。
低谷中的堅持 放下身段比面子重要
創業並非只有商業判斷，更是一場心境考驗。
公司人手不足期間，他曾親自在門店門口抹車準備交車。面對旁人不解甚至調侃他「老細都要抹車」，他並不在意，「只要件事做到，唔需要理人哋點睇。」對他而言，創業者最重要的不是維持身份，而是能否實際解決問題。
Eric憶述，當年長時間留在內地拓展業務，生活極為節儉，曾在內地以每月1,000元人民幣租住住所，每日飲食開支控制在30港元以內。他維持早上6時起床的習慣，每日記錄工作進度、翌日計劃及階段目標。
壓力最大的時候，他甚至曾出現脫髮情況。「我其實無乜頭髮㗎喇，所以係甩光頭髮。」相反，他的太太始終保持樂觀，對其決策給予百分百信任，沒有施加壓力。即使曾建議他退休，亦尊重他繼續創業的選擇。
而每星期到文武廟上香，亦是Eric多年來的習慣。他強調自己並不迷信，只是借助安靜的環境整理思緒。
家庭是創業者的「最強後盾」 搞好婆媳關係才能無後顧之憂
對Eric而言，創業不只是個人的奮鬥，更需要家庭作為穩定的後盾。談到家庭對事業的支持，他直言，不少男性創業失敗，未必是因為不夠勤力或缺乏機會，而是未能處理好家庭關係。
「好多男人唔成功，唔係佢哋唔勤力，唔係佢哋冇機會，佢哋輸咗一樣嘢，就係屋企個後欄，管唔掂。」他認為，太太的支持固然重要，但同時亦要顧及母親及外母的感受，避免家庭成員之間的矛盾，令自己在事業以外還要疲於奔命。
「不如令到佢哋個個開心，咁我做嘢咪冇後顧之憂囉。」在他眼中，家庭關係並非創業以外的瑣事，而是影響一個人能否專心打拼的重要因素。
早睡早起拒絕不必要應酬 以生活節奏建立界線
除了維持家庭和諧，Eric亦有一套自己的生活方式，以減少外界誘惑及不必要的應酬。多年來，他堅持早上6時起床、晚上8時睡覺，甚至笑言，若有人想追求他，也必須先適應他的生活節奏。「有冇女人可以朝頭早6點鐘同我行街市啊？你要溝我，你6點鐘同我行咗街市先啦。」他又指，自己不喜歡浪費時間，規律的生活自然令不少應酬及外界誘惑無法介入。
對Eric來說，創業者每天面對的壓力已經不少，回家後最希望的，不過是安靜地吃飯、喝一碗湯，再好好休息。「你返到嚟一坐低，就已經好多人告你狀，咁你仲點會做到生意？」這番話看似幽默，卻反映出他對家庭關係的重視：事業要向外闖，家庭則要維持穩定，兩者並非對立，而是互相支撐。
「太平山精神」：從勤力轉向聰明工作
談到香港創業者的出路，Eric提出「太平山精神」的概念。
他認為，過去香港的「獅子山精神」強調勤力、肯捱，基層只要努力便有機會向上流動。但在現今土地及營商成本高昂的環境下，單靠盲目勤力已難以取得成功，甚至可能因方法錯誤而承受更大損失。他主張善用免費AI工具提升效率、減少錯誤，讓創業者以更聰明的方式工作。
在企業經營上，Eric亦強調財務紀律。他認為銀行的決策純粹基於商業考量，企業不應寄望銀行因交情而承擔風險。因此，必須做好財務預測、預留資金緩衝，並維持良好信用紀錄，甚至提早還款。
家庭同樣是他重視的經營環節。他認為，創業者除了事業，亦要維持家庭關係，避免家庭矛盾消耗精神與時間。多年來，他維持早上6時起床、晚上8時睡覺的規律生活，減少不必要的應酬。
多品牌策略 避免盲目擴張
目前，富利堡代理5個新能源車品牌，Eric堅持各品牌產品線不重疊，以避免內部競爭，同時分散單一品牌代理權被收回的風險。
他亦採取中央管理營運模式，避免盲目擴張推高成本。此外，各品牌新車上市時間錯開，亦有助以新車熱度抵銷成熟車型銷量下滑的影響。
談到客戶服務，Eric的原則十分直接：「第一件事，永遠永遠係幫客戶解決問題。」即使面對投訴或負面事件，他亦主張提前與團隊演練應對方案，先站在消費者角度處理問題，而非急於爭辯對錯。
積極拓展海外市場 目標開設維修廠以提升售後服務
海外市場方面，應車廠要求，富利堡亦已在新加坡開展代理業務，進一步拓展東南亞市場。
展望未來，Eric目標是開設兩間維修廠，重點提升售後服務能力。他認為，隨着香港新能源車保有量上升，售後服務將成為企業持續發展的重要基礎。
從疫情低谷走到新能源車市場布局，Eric的創業歷程並非一味追求擴張，而是一次次在困境中調整方向。對他而言，創業者需要的不只是勤力，更是判斷力、財務紀律，以及放下身段解決問題的能力。
