23 歲的時候，你在做甚麼呢？畢業不久，甫踏入職場？如果告訴你，有人 23 歲便已經是一個公司的 CEO ，你相信嗎？
幸運的天才
Austin Russell 兩歲就能背完元素週期表、十歲開始編軟體、十一歲搭建了自己的研究室，對運算系統、超級電腦感到無比的興趣。
當同齡人還在吵著跟爸媽要新手機，他擁有的第一支手機，是自己改造任天堂 DS 而來的。
與光學結下不解之緣
光達透過雷達偵測物品之間的距離，可以用於建立一個 3D 實景地圖，無人車便是透過這套演算法，辨識障礙物跟導航。Russell 便是靠著這項技術橫掃無人車市場。
14 歲的 Russell 認為當時硬體跟光子學都在快速發展的階段，所以他決定輟學，毅然放棄了史丹佛大學的物理學位，把握研究時機，全心投入開發。
他同時申請了矽谷老大 Thiel 的夥伴基金，成功拿到 10 萬美元作為開發的第一筆資金，亦找到在光子力學領域深耕 25 年之久的 Jason Eichenholz 當搭擋。
Russell 創辦的公司 Luminar ，核心技術光達發展成熟，無論是環境感知傳感器、探測範圍，都遠超同業一大截。23 歲，創辦公司五年之久，業界的人聽到他的名字都敬佩三分。
自家產品也已經進入量產階段，被許多大廠肯定；目前市面上發展無人車的企業，包括福特、Volvo、賓士，以及 BMW，都是他的大客戶。
Russell 野心不只如此，遠超對手才是他真正的目標，從雷射接收器到各樣的小零件，全都是自家生產，絕不用現成產品。
Elon Musk 對光達無感
Elon Musk 卻認為特斯拉的無人車不用光達，只要有攝影鏡頭、雷達和超音波就夠了。
Russell 認為 Musk 的理論沒錯，但現在的硬體還沒有發展成熟到不須用軟體支援。無人車想要達到比人類更低的失誤率，Russell 坦言 Musk 的想法「異想天開」。
Russell 跟 Elon Musk 兩人都是出了名，一周工作 100 小時的狂人。在無人車領域上，這兩人誰能撐到最後，實在令人期待。
Source : CNBC
Text by Fortune Insight
