【城市規劃】宜居指數名列前矛,北歐模式有哪些值得取經之處?

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踩單車欣賞周圍的景致、下雪時踩踩越野滑雪板、午餐時間到戶外做運動,甚至於週末欣賞家附近的互動設計展覽。如此寫意的北歐生活源於當地獨特的城市規劃。

丹麥城市規劃課程教授David Pinder解釋,北歐秉承以人為本的宗旨,在林木茂盛的公園、光亮的公共空間、強大的交通網絡、就近住宅的遊憩設施都得到障顯。

另一宗旨是建立公平的社會,讓不同種族、年齡、界別、興趣的人都能夠投入社區生活,滿足他們的需求。

Photo From Independents

宜居之地

北歐在各項全球宜居性指數表現良好,反映城市規劃設計得宜。根據美國美世諮詢公司(Mercer)及英國生活時尚雜誌Monocle的主要研究,哥本哈根、斯德哥爾摩,奧斯陸和赫爾辛基的生活質素均躋身全球25大城市之列。

斯德哥爾摩最近在顧問公司Arcadis發表的可持續城市指數中,於可持續性方面排名第二,而人口不足80萬人的哥本哈根於經濟學人智庫的全球宜居城市排名中位列第九。

縱使準則各有不同,但以上的指數都把生活質素及綠色生活放在優先位置。

北歐城市規劃的國際碩士課程

國際社會對北歐發展模式興趣日益濃厚,當地三所頂尖大學聯合推出專門研究北歐城市規劃的國際碩士課程。課程以英語授課,合作院校包括哥本哈根以西的羅斯基勒大學、瑞典南部的馬爾默大學,及挪威北部的挪威北極大學。

此課程吸引了歐美不同背景的人士報讀,包括城市規劃從業者及剛完成相關學位的畢業生。

Photo From David Pinder

北歐模式可取之處

32歲的法國城市規劃師Leo Couturier Lopez向英國廣播公司(BBC)表示:「到北歐旅行期間,當地的綠色空間、揉合美學及實用性的建築、交通的便捷令我驚嘆不已。」

「有很多地方可以從北歐的規劃角度學習。」27 歲的丹麥學生Camilla Boye Mikkelsen表示:「我最近到了美國南部旅行。在納士維(Nashville),幾乎沒有車就不能出行,在城市之間旅行更是困難。」她觀察到,在美國乘坐公共汽車時,很明顯大多數乘客來自某些特定社會經濟背景。

北歐擁有完善的鐵路系統,連結大部份的重要城市;長距離的火車及巴士都配備WiFi系統,上班時大都不用駕駛汽車。當然,北歐地方比北美小,商業中心又較少,很難作出直接比較。但Mikkelsen認為北歐的城市規劃,使她明白公共交通的重要性。在北歐的生活令她有所反思,「在世界上公認宜居的城市生活,就是那麼快適應下來。我已習慣行路或踏單車遊走不同地方。」

挪威特羅姆瑟市北極大學的講師Anniken Førde認為,通過在特羅姆瑟地區學習,來自世界各地的學生能親身體會北歐的規劃方法。例如,特羅姆瑟市位於北面,因此可持續發展成為人們關注的重點。

Førde 說:「這是世界上地緣政治的炙手可熱之處,北極融冰和氣候變化使該地成為新焦點。」

Photo From Arctic University of Norway

此城市體現大自然為先的理念,也是北歐城市規劃的核心要素之一, 她補充:「特羅姆瑟處於離島之上,因此即使在市中心,越過峽灣可看到鯨魚及鯡魚,遠處是連綿不絕的山脈。」

北歐的生活人人稱羨,但有專家質疑北歐的模式不是每個地方都適用。當中原因會在下一篇文章詳細說明。

Source: bbc worklife

Text by FORTUNE INSIGHT

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