【租車不駕】日本打工仔汽車共享只租不駕:調查驚覺現代人苦況

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日本的汽車共享服務公司,Orix Auto Corp. ,驚覺在他們一共 230000 的登記用家之中,竟然有些人只有租車,但從來沒有駕車。其他汽車共享服務公司也同樣發現近「零行車里數」的現象。 如果不是駕車,究竟為什麼要租用汽車呢?不明白某些客人到底用他們的共享車來做什麼,公司們經過深入調查後發現現代人的苦況

times24 co的圖片搜尋結果
Photo by Asahi

多用途的共享汽車

Photo by Internet

120萬用家在日本帶頭的汽車共享服務公司, Times24 Co 做了個問卷調查。根據調查報告,原來有些消費者當其他要出租儲物櫃都租滿了後,拿車來代替儲物櫃。也有些用汽車來做一個小休和工作的空間。經過2011年的日本東北地震後,日本的汽車都有充電手機的地方,因此十分的受歡迎。

31 歲的上班族男士,表示:「我租車是因為在附近沒有找到位置吃在便利店買的外賣飯盒。」

「通常網吧是我唯一可以午睡的地方,但是組用共享汽車只需要幾百日圓,和網吧一樣。」

日本電訊公司 NTT DOCOMO 同樣開設了共享汽車服務,近年也有訪問過400名租客有關汽車使用用途。 根據報告,50個訪問者坦白租車並不是用來駕駛,而是用來睡覺、跟朋友聊天、談生意,甚至用來練習英語或唱歌的私人空間。

租車午睡的原因

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租用共享汽車的過程非常方便快捷。通過App 24小時內客人便可以立刻預訂汽車,而且提取車輛的地點超過12,000個。價錢方面,每30分鐘只要 400 日圓 (大概 $30 港幣)。難怪日本的「打工仔」在擁擠的城市和壓力下會選擇租用一個只屬於自己的空間。

損失重大

汽車共享公司主要是依靠駕駛路程計算收入,變相消費者租而不駕減少了公司整體收入。問卷中也證明有越來越多人用共享汽車來做其他事的走勢。另外,開動引擎但不駕駛, 如夏天開冷氣和冬天開暖氣,仍會耗用不少電油,破壞環境。NTT DOCOMO 發言人表示不建議消費者租用汽車用作其他用途。

Sources:綜合

Text by Fortune Insight

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