【危機重重】Tesla官網全面撤下「全自動駕駛」的字眼,馬斯克對Tesla還有多大的信心?

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3年前,特斯拉CEO馬斯克聲稱,特斯拉汽車已經準備就緒,可以在2017年之前實現「全自動駕駛」,無須任何人為干預。

多年來,特斯拉一直在公司網站上宣傳這一迫在眉睫的突破,這項作為購買新車的附贈服務,只需要多花幾千美元,以及「一點點耐心」。

不過,最先沒有耐心的正是特斯拉自己:特斯拉在其網站的訂單頁面上刪除了汽車將實現「全自動駕駛」的長期承諾。

馬斯克:全自動駕駛會讓人混淆

「全自動駕駛」(Full Self-Driving)不僅是AI領域要突破的終極目標之一,也是特斯拉這家公司孜孜以求的夢想,很長一段時間內一直存在官網上。

馬斯克曾在三年前聲稱,2017年之前特斯拉將實現全自動駕駛,現在這個目標已經遲了一年還未實現。

這次特斯拉將全自動駕駛的宣傳放到網站更不起眼的位置,這引發了公眾對該公司實現這一最大目標的態度的質疑。

馬斯克此前在推特上回復網友的評論時表示,「全自動駕駛」這個選項在公司準備好推出全自動駕駛功能之前不會再出現菜單中,但將會在「菜單外」臨時提供。

Photo From Twitter

這麼做的目的在於,馬斯克認為全自駕車選項會讓客戶「產生太多混淆」,無法保證駕駛員處在前沿和中心位置。

到底產生什麼混淆?特斯拉也拒絕就此事發表評論。

目前,特斯拉自動駕駛功能「AutoPilot」是造成混淆的最主要原因。

特斯拉S型車配備的「Autopilot」系統可能導致駕駛員對車輛產生過度依賴的風險,因為在某些情況下,系統仍然需要駕駛員立即糾正和重新控制駕駛系統。

「Autopilot」的名字表示它是全自動化的系統,不需要駕駛員。但是,有限的場景測試結果清晰地表明,實際情況並非如此,在法律上也不允許這樣的系統上市銷售。

系統手冊中說,該系統僅供在高速公路和有限的道路上使用,但並不是在地理上加以限制,因此可以在任何設有清晰路標的道路上使用。

「Autopilot」雖然在法律上要求駕駛者手不得離開方向盤,否則會觸發警告,但實際上只需輕輕觸摸方向盤即可避免自駕系統關閉,無須確保司機必須控制駕駛權。

為了避免該技術的濫用,特斯拉實施了所謂「一擊出局」規則,即如果駕駛員偶爾沒有輕觸方向盤,那麼在余下的駕駛過程中都將無法使用Autopilot系統。

總體而言,特斯拉Autopilot系統在駕駛中負責主要控制,存在駕駛員過度依賴系統的風險。

消費者對自動駕駛的認知有偏差

目前,民眾對自動駕駛的理解也產生了偏差。Euro-NCAP和汽車保險行業創辦的研究機構Thatcham進行了一項針對車主的調查,調查詢問了來自中國、法國、德國、意大利、西班牙、英國和美國的1567名車主。

民調結果顯示,美國大部分駕駛員認為現在可以買到真正的自動駕駛車,而其實並不能,這是很危險的。

尤其引人注目的是,71%的受訪者認為他們現在就可以買到自動駕駛汽車,在使用自動駕駛儀等半自動駕駛系統時,11%的駕駛員「會想要小睡一會」。這太危險了:特斯拉要求用戶將手放在方向盤上,汽車可能需要將控制權交還給駕駛員。

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此外,車主還認為今天銷售的全自動駕駛汽車品牌有:特斯拉(40%),寶馬(27%)和奧迪(21%)。

駕駛員輔助系統目前似乎存在一個矛盾。如果設置正確,像Autopilot這樣的系統看起來可以實現自動駕駛,但這反過來又會駕駛員產生錯誤的安全感,導致其意識遲鈍。在調查中顯示,只有一半(51%)的司機認為在使用輔助駕駛系統時發生車禍時他們將承擔責任。

所以說,這不僅僅是一個民意調查問題,更是駕駛安全問題。

特斯拉自己也曾表示,今年早些時候使用Autopilot時死亡的司機曾多次被該系統警告,他在事故發生前的幾分鐘內都沒有將手放在方向盤上,這表明司機可能過於依賴汽車的能力。

從這個角度來看,特斯拉降低對「全自動駕駛」的宣傳調門,是在極力「掩蓋」這個日益嚴重的問題。

Source:The Verge

Text By Fortune Insight

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