【交通大事】打工仔要花多少時間上班?上班時間多20分鐘的痛苦等同降薪19%!

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對香港人來說,每天上下班的路上與其他人擠公共交通工具,是再普通不過的日常,就算是駕車一族,每天花一、兩個小時往返於公司和家中,難怪會讓人慢慢失去朝氣。在太平洋的另一端,美國人也有同樣的苦惱。

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美國人力資源公司調查了美國28個主要城市的2800名員工,發現在過去五年中,78%的美國員工覺得交通情況沒有變化或變得更好,22%的人認為情況越來越糟糕了。

上班族們要花多少時間在路上呢?根據美國人口普查局的數據,美國人平均單程交通時間為26.1分鐘,不到30分鐘。這意味著如果每週工作五天,那麼每週時間共計4.35小時,每年超過200小時(將近9天)。美國將單程交通時間在90分鐘以上的上班族稱為「超級上班族」,全國約有350萬人,比2005年增長31.7%。

調查亦顯示,自美國人口普查局對上班交通時間有相關調查以來,全美的通勤條件正在惡化,平均時間一直小幅穩步增長。相較於上世紀九十年代平均通勤時間(不到22分鐘),現在的美國人每天上下班要花26分鐘以上,每天多花8分鐘,每周多花40分鐘(假設每週工作5天),一年要多花2080分鐘(34.6小時)的時間。

通勤條件也被列入生活質量考量的一部分,成為考量城市宜居度的標准。《美國新聞與世界報道》發布了2019年美國最宜居城市排行榜。通勤時間最長的前10個城市依次為:紐約(平均35.6分鐘)、華盛頓(34.6)、舊金山(32.8)、加州斯托克頓(32)、芝加哥(31.6)、亞特蘭大(31.4)、波多黎各首府聖胡安(31.2)、波士頓(31)、巴爾的摩(30.8)、洛杉磯(30.4)。

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  • 一項面向美國員工的研究發現,上下班時間每增加20分鐘,痛苦程度等同於降薪19%。也就是說,待在擁擠不堪、讓人頭腦發暈的地鐵或巴士上,那是一種非常接近扣工資的感覺。

    然而,下定決心從這些大城市逃離的,更多是一些年輕人。相比較中年人的危機感和多重壓力,年輕人更能夠做出大膽選擇。根據Robert Half的調查數據,近四分之一的人因通勤差而辭職,其中18至34歲的員工占主導地位,達到34%,35至54歲的員工占24%。

    諾貝爾經濟學獎得主Daniel Kahneman和經濟學家Alan Krueger曾對900人進行調查,發現上下班是他們最不喜歡的活動之一,僅次於工作、兒童保育和做家務。

    Source:Robert Half

    Text by Fortune Insight

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