【後生可畏】你還在用雷達?天才CEO告訴你現在是光達的時代!

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23 歲的時候,你在做甚麼呢?畢業不久,甫踏入職場?如果告訴你,有人 23 歲便已經是一個公司的 CEO ,你相信嗎?

幸運的天才

Austin Russell 兩歲就能背完元素週期表、十歲開始編軟體、十一歲搭建了自己的研究室,對運算系統、超級電腦感到無比的興趣。

當同齡人還在吵著跟爸媽要新手機,他擁有的第一支手機,是自己改造任天堂 DS 而來的。

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與光學結下不解之緣

光達透過雷達偵測物品之間的距離,可以用於建立一個 3D 實景地圖,無人車便是透過這套演算法,辨識障礙物跟導航。Russell 便是靠著這項技術橫掃無人車市場。

14 歲的 Russell 認為當時硬體跟光子學都在快速發展的階段,所以他決定輟學,毅然放棄了史丹佛大學的物理學位,把握研究時機,全心投入開發。

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  • 他同時申請了矽谷老大 Thiel 的夥伴基金,成功拿到 10 萬美元作為開發的第一筆資金,亦找到在光子力學領域深耕 25 年之久的 Jason Eichenholz 當搭擋。

    Russell 創辦的公司 Luminar ,核心技術光達發展成熟,無論是環境感知傳感器、探測範圍,都遠超同業一大截。23 歲,創辦公司五年之久,業界的人聽到他的名字都敬佩三分。

    自家產品也已經進入量產階段,被許多大廠肯定;目前市面上發展無人車的企業,包括福特、Volvo、賓士,以及 BMW,都是他的大客戶。

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    Russell 野心不只如此,遠超對手才是他真正的目標,從雷射接收器到各樣的小零件,全都是自家生產,絕不用現成產品。

    Elon Musk 對光達無感

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    Elon Musk 卻認為特斯拉的無人車不用光達,只要有攝影鏡頭、雷達和超音波就夠了。

    Russell 認為 Musk 的理論沒錯,但現在的硬體還沒有發展成熟到不須用軟體支援。無人車想要達到比人類更低的失誤率,Russell 坦言 Musk 的想法「異想天開」。

    Russell 跟 Elon Musk 兩人都是出了名,一周工作 100 小時的狂人。在無人車領域上,這兩人誰能撐到最後,實在令人期待。

    Source : CNBC

    Text by Fortune Insight

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