《路透》引述兩名知情人士透露，中國電動車龍頭企業比亞迪（01211）正面臨印度一項進行中的調查。有關方面指控，比亞迪就在印度組裝和銷售之車輛所付的進口零部件稅數額過低。
報導援引其中一名消息來源表示，印度稅務情報局（DRI）聲稱，比亞迪少繳了7.3億盧比（折合約900萬美元）的稅款。
消息又稱，儘管比亞迪在DRI得出初步調查結果後，已存入該筆款項，但調查仍在進行，可能會導致額外的稅款和罰款。DRI尚未向比亞迪發出最終通知，比亞迪仍可以對調查結果提出質疑。
比亞迪、印度財政部均沒有回覆《路透》查詢。
據悉，印度根據車輛價值對整部進口電動車徵收70%或100%的關稅，但對在當地組裝成電動車的進口汽車零部件則徵收15%或35%的關稅。然而，這些較低的稅率僅適用於進口電池組或電機（摩打）等部件，如果這些部件已安裝在車輛底盤上，則不適用。
其中一名消息人士稱，比亞迪不符合繳付較低稅率進口關稅的條件，因此需要根據整部車輛的價值，支付70%或100%稅率的進口稅款。目前尚未清楚涉嫌違規行為發生的時間，以及受影響的車輛數量。
2020年中印軍隊在加勒萬河谷爆發邊境衝突後，兩國關係惡化，印度政府持續加強對中資企業的審查。比亞迪等公司拓展印度市場舉步維艱、處處碰壁。印媒《經濟時報》早前報導，印度政府以國家安全憂慮為由，否決比亞迪與當地公司Megha Engineering and Infrastructures的10億美元合作方案；該方案原計劃在印度興建電動車及電池廠，承諾每年可生產1萬至1.5萬輛電動車。然而英國《金融時報》上月底援引知情人士透露，比亞迪的申請正在審批，仍然有效。
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