中遠海運港口（01199）公布截至3月底止首季業績，主要受應佔合營公司及聯營公司利潤下降16.4%至6900.1萬元（美元，下同）的影響，股東應佔利潤按年跌17.9%至6251.5萬元，每股盈利則按年跌20.9%至1.82仙。
中遠海運港口曾升1.6%高見4.9元，現升1.24%暫報4.88元，成交40.8萬股涉198萬元。
期內，收入按年跌0.5%至3.28億美元。集團表示，雖然控股碼頭公司總吞吐量同比下降，但隨着公司精益運營戰略有效管控營運成本，毛利升11.2%至8992.9萬美元。
總吞吐量按年基本持平，為3030.5萬標準箱。其中，控股碼頭公司總吞吐量按年跌11.1%至665.4萬標準箱；非控股碼頭公司總吞吐量按年升3.7%至2,365萬標準箱。
權益吞吐量按年跌2.5%至960.9萬標準箱。其中，控股碼頭公司權益吞吐量按年跌9.5%至406.9萬標準箱；非控股碼頭公司權益吞吐量按年升3.3%至近554標準箱。
中國地區的碼頭總吞吐量按年升0.6%至2,265萬標準箱，佔集團總吞吐量74.7%。中國碼頭的權益吞吐量按年跌1.6%至662.9萬標準箱，佔集團權益吞吐量的69%。海外地區總吞吐量按年微跌1.5%至765.4萬標準箱，整體保持平穩，佔集團總吞吐量25.3%，總吞吐量佔比為集團組合內第二大區域。海外地區的權益吞吐量按年跌4.5%至297.9萬標準箱，佔集團權益吞吐量的31%。
展望今年，全球宏觀經濟依然存在諸多不確定因素，然而，在困難和挑戰面前，市場仍不乏機遇。第一季度，集團組合內總吞吐量佔比最大的兩個區域：環渤海地區總吞吐量整體穩中有升、海外地區表現則整體平穩。西南沿海地區，未來將繼續受益於東南亞等新興市場經貿活動增長帶動，總吞吐量佔比有望繼續擴大。當前，長江三角洲、東南沿海及其他、珠江三角洲地區受到全球主要經濟體需求減弱影響，吞吐量下滑，但相信隨着中國經濟增長企穩回升，「雙循環」戰略帶來發展新契機，內外貿市場有望逐步呈現積極復甦態勢。