24/11/2022 14:30
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財經|的士短期內將申請加價 建議起錶加6元

多年防疫中斷全球供應鏈,加上俄烏戰事加劇能源價格上揚,均被本港不少公共服務企業引用為加價的理由。繼本港兩間電力公司大幅加價(分別按年累計加約兩成及四成半),5間巴士公司申請加價一至兩成後,天星小輪和的士也準備提出加價,的士業界初步建議落旗加6元。

的士今年7月17日起已獲批加價,落旗收費加3元,但約四個月後又有意申請再加價。香港的士小巴商總會理事長周國強向傳媒透露,明日(25日)會約見運輸署提加價申請,初步建議落旗加6元,但考慮或對市民造成財政負擔,故分兩年實施,每年加3元,形容「業界都好痛心、好無奈」,但7月加幅過低,仍滯後通脹,是次加價屬迫不得已。

的士車行車主協會永遠會長吳坤成於電台節目亦表示,業界短期內會向運輸署申請加價,初步建議起錶加6元,但加幅及細節仍在商討。他另向傳媒透露,現時的士司機每月油費達3,000多元,建議跳表亦應加0.2至0.3元。

吳坤成受電台節目訪問指,俄烏戰事令燃料成本上升,政府的2元燃氣補貼下月底屆滿,加上過去一年的通脹以及保費增加,令業界經營困難。他表示,的士生意近日普遍回復至以往的大約八成,機場的士客增加,但陸路關口仍未重開;不少長者及小童也因為疫情關係減少外出,家庭式乘客數量下跌。

吳坤成表示,加價是業界主流意見,但強調只是追回上次申請加價的減幅。業界上次申請加價要經過5年才獲批,加幅減約一半,這是由於申請程序一般需時兩三年,加價會滯後。業界對於6元加幅也有不同意見,有些司機預計政府會打折扣,有些司機關注短途客承受加幅或會較大,建議分短中長途客的不同收費,拉勻加幅。

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