國泰航空（0293）上月19日完成收購香港快運（HK Express），國泰（293）今日公佈截至6月底止中期業績，股東應佔溢利13.47億元，去年同期虧損2.63億元。每股盈利34.2仙，派發中期股息0.18元，按年增加80%。
國泰指去年轉虧為盈，2019年上半年取得良好表現，證明方向正確。集團受惠於油價下降，但受到中美貿易戰影響，貨運業務表現較差，同時美元走強為公司帶來不利影響。運載率維持於84.2%的水平不變。
集團於二零一九年上半年的客運收益為港幣升5.6%至374.49億，可載客量增加6.7%。 運載乘客人次升4.4%至1,830萬。
另外，由於頭等及商務客艙及長途航線經濟客艙競爭激烈，加上滙率變動不利，收益率下跌0.9%至港幣54.9仙。
燃油是集團最大的成本，佔2019年上半年營業成本總額的28.2%，比去年同期31.1%低。未計及燃油對沖的影響，國泰航空及國泰港龍航空的燃油成本總額較二2018年上半年減少港幣6.74億，即是4.5%，反映平均飛機燃油價格下跌6.5%及耗油量增加2％。
國泰曾因燃油對沖，損失慘重，但報告顯示燃油對沖虧損減少。計及燃油對沖後的燃油成本較2018年上半年減少12.13億，即是7.7%。
國泰認為未來面臨不少挑戰，如全球經濟環境轉差，本地政局不穩影響，但看好公司長遠的發展。中美貿易影響航空客運及貨運的需求、香港示威活動令七月份的來港旅客量減少，及影響機位預訂情況，又預期機位預訂。在種種不利的情況下，仍對公司有信心，因為七十多年以來，國泰保持不斷求變的態度，致力創新。最近完成收購香港快運，象徵公司新一頁的展開。
Source：Cathay Pacific
Text by Fortune Insight
