12月18日，美國洛杉磯。科技狂人馬斯克旗下的The Boring Company製造的首條隧道在洛杉磯公開測試成功。
這條測試用的隧道連接Space X總部附近的停車場，以及3公里外的一個商業區。
馬斯克在18日當天帶記者坐上Tesla Model S，汽車進入升降機下降至地底9米的隧道入口，並以時速64公里在隧道內行駛，3分鐘左右就走完整條隧道。
在馬斯克的計劃，這條城市隧道鋪設磁懸浮軌道，駕駛者把車停放在「滑板」後無需更多操作，車輛就可經由電梯運送至隧道內超高速滑行，時速最高可達250公里。
除了私家車，該隧道還會重點運送一種形似膠囊的公車，票價僅需1美元，內部大概可以乘坐8-16人，用來滿足更多人的出行需求。
馬斯克現場激動的表示，「它終於、終於、終於解決了交通問題！」
就像馬斯克表示他創立特斯拉是要普及電動化出行那樣，城市隧道項目也是他想改變人們交通方式的一個表現。
從宣佈要建造城市隧道到首條隧道公開測試，馬斯克僅用了兩年的時間，2016年12月17日，馬斯克在個人社交平台發文稱：「要被糟糕的交通狀況搞瘋了。我要造個隧道挖掘機並且馬上開挖，公司名字就叫 The Boring Company」。
在英語中，boring既有「無聊」的意思，也有「鑽孔」的意思，馬斯克信心十足的表示「Boring，就是我們所要做的事情。」
不僅如此，由於要處理SpaceX和特斯拉的諸多事務，馬斯克對外表示這個隧道工程只花了他2%-3%的時間，而且它基本都是實習生和兼職職員在做：「我們買了一些二手設備，一開始只是想隨便試試，沒想到進度非常樂觀，所以就這樣了」。
不過對於測試過程中的一些顛簸情況，馬斯克稱是由於沒有足夠時間整平地基，也有質疑者認為該城市隧道成本過高，難以普及。
Source: Fortune
Text By Fortune Insight
