【社區觀察】觀塘塞車嚴重議員斥政府無力解決網民：想感受絕望去觀塘返工就得

香港「地少人多」，除了房屋供應短缺外，交通問題也困擾著不少打工仔。早前網民曾熱烈討論全港最地獄上班地點，位於九龍東的觀塘排在第一，被公認為「塞車之最」。

政府早於2011-12年提到要推出「起動九龍東」，將觀塘區（包括啟德發展區、觀塘商貿區及九龍灣商貿區）建設成香港第2個核心商業區。無可否認，觀塘近年大量工廈轉型，同時又多了甲級寫字數，使區內看似蓬勃，但其為人所垢病的交通問題仍然嚴重，每逢上班收工時間，觀塘道、開源道例必塞車。

政府提多元環保交通系統議員斥無用

早在2007年，政府便打算計劃興建高架鐵路，連接區內的九龍灣、牛頭角、觀塘、啟德等地。不過，最新一份的施政報告卻將整個建議推倒，改為以電動巴士及小巴、行人與單車共融通道、水上的士的多元組合環保連接系統成為區內的交通運轉齒輪。發展局局長黃偉綸在立法會回應質詢時指出，相信系統可以滿足環保及交通需要，又指當局會制訂及落實多項於觀塘一帶的交通改善措施。

民建聯立法會議員（九龍東）柯創盛批評政府「離晒地」，不了解九龍東交通擠塞的嚴重程度。他指出九龍東目前仍使用70年代的路面配置，加上流動人口及居住人口均超過100萬，斥系統無助解決交通擠塞的問題。