【出口增長】中國出口集裝箱運價指數破頂 航運業面臨貨櫃荒

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根據《中國證券報》報道,中國出口集裝箱運價指數(CCFI)於12月11日上漲至1411.98點,歷史性地站上了1,400點位,創出歷年來新高。對此現象,有業內人士估計,航運價格大漲,有供給側因素影響,更是出口活躍的縮影。

《華爾街見聞》引述消息指,新冠肺炎疫情在海外肆虐,中國近期成為很多國際訂單理想的轉移地。由於中國疫情控制較好,生產秩序恢復也較早,故近期向海外輸送了大量商品,中國進出口出現「高貿易順差」的情況。例如以11月為例,貿易順差為754.3億美元,創中國海關總署1994年有資料記載以來的單月最高值。

雖然這種「替代效應」在未來有減弱可能,但隨着海外需求變大,有分析指不必過於擔憂未來出口增長的放緩。中國出口目的地主要是美國、歐洲、東盟等地,這些區域的疫情持續擴散,港口普遍存在用工不足問題,中國發貨的大量貨物到港之後無法正常靠岸、卸貨和離岸,容易出現「塞港」現象,使得中國空箱供應異常緊張。值得關注的是,隨着中國出口強勁增長,整個亞洲的集裝箱出現嚴重短缺,這已經開始影響中國的出口。

SOURCE:綜合報道
TEXT BY FORTUNE INSIGHT

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