【國泰大重組】港龍航空成為歷史，回顧港龍從14前國泰收購至永久停運的經歷。

國泰航空今日（21日）正式落實重組及裁員計劃，除了削減8500個職位外，國泰港龍航空正式停止營運成為熱話。同時，國泰表示正尋求監管機構批准，由公司及旗下全資持有的廉航香港快運航空（HK Express），營運國泰港龍航空的大部分航線。

1985年，華資商人包玉剛、李嘉誠、郭鶴年、馮秉芬、霍英東、紡織業鉅子曹光彪等，與華潤、招商局及中國銀行成立港龍航空，希望打破當年英資航空公司雄霸本港航空業的局面。不過，由於港英香港只認可由英藉人士持有的航空公司，國泰連同母企太古於1990年購入港龍35%股份。1996年，太古向國航出售股權，中航及中信泰富合共持有港龍逾限60%股權。1997年尾，中航以及曹氏家族將港龍股分轉讓中航興業，中航興業成為港龍最大單一大股東，並於2004年將股權轉讓至中國國際航空。直至2006年，國泰宣布斥資82.2億元全面收購港龍航空，並於2016年正式改名「國泰港龍航空」。品牌名字改後，機尾的「紅龍」換上與國泰的標誌「翹首振翅」，但機頭仍保留小飛龍的圖案。