Tesla特斯拉（美：TSLA）在周三（19日）盤後公布第2季業績，收入及汽車交付再創歷史新高，主要是因為季內減價戰刺激銷量，但此舉令整體毛利率再下降至4年來的低位，加上CEO馬斯克未有提供Cybertruck和RoboTaxi的具體資料和交付日期，令公司股價盤後大跌4.1%，報279.07美元。Tesla今年已累升136%。
減價刺激銷量成功
Tesla上季收入按年升47%至249.3億美元的歷史新高，高於預期的244.7億美元，經調整每股盈利0.91美元，高於預期的每股0.82美元，純利27億美元，按年增長20%，
Tesla在第二季汽車總交付量為466,140輛，生產479,700輛汽車，均高於市場預期，且兩者數據再創新高，主要因為季內推出減價優惠去刺激銷量，但此舉令毛利率進一步下跌至18.2%，創近4年來新低。
Cybertruck發展未明朗
接業務劃分，Tesla的核心汽車業務收入按年增長46%至212.7億美元，按年增長46%；能源生產和儲存收入（來自太陽能裝置和備用電池）按年大增74%，達到15.1億美元；服務和其他的收入（包括超出保養期的汽車維修費用）按年增長47%至21.5億美元。
上周，德州超級工廠下線延誤多時的首輛Cybertruck，市場憧憬馬斯克將會在電話會議中進一步交代具體的交付時間表，惟結果令市場失望，馬斯克重申Cybertruck的生產過程是十分複雜，要到明年才能開始量產。馬斯克亦沒有交代自動駕駛無人的士（RoboTaxi）的發展進度。
在毛利率持續下降下，投資者非常關心Tesla會否停止減價，馬斯克認為「銷售更多的汽車比毛利率更加重要」，顯示未來或會再有減價的空間。
馬斯克僅在電話會議中表示，由於改善工程，工廠需要停工，因此第三季度的產量將略有下降，但他重申全年180萬輛汽車的交付目標。他又補充，上海超級工廠接近百分百運作。
加大發展AI訓練電腦「Dojo」
Tesla第2季的研發成本按季上升22.3%至到9.43億美元，Tesla解釋是由於「處於人工智能開發的最前沿」，並已開始製作訓練電腦「Dojo」。馬斯克對此補充，明年對「Dojo」的投入將超過10億美元。
「Dojo」是Tesla為人工智能機器學習和電腦視覺訓練用途而開發的超級電腦，Tesla從客戶和公司車輛中收集短影片和數據，以改進現有軟件及開發新功能，最終是成為駕駛員輔助系統的一部分。加拿大皇家銀行認為RoboTaxi的估值高達7292億美元，而「科技女股神」Cathie Wood亦同樣看好Tesla的全自動駕駛和Robo Taxi的服務，更推薦Tesal是首選的AI公司。
