早前，有傳國泰（293）將會與旗下國泰港龍合併，《路透》引述消息人士報導指，中國民航局阻礙國泰的業務重整，因為國泰在去年的反修例運動中處理不當。
報導引述消息人士表示，國泰目前正希望削減成本、精簡品牌、重新檢視旗下機師的合約。然而，中國民用航空局視之為擴張，可以禁止港龍的20條中國大陸航線。現時，國泰只有北京和上海航線，而其他中國城市則由港龍包辦。
中國航空監管部門去年警告國泰，參與反修例運動的員工應該不獲准飛中國航線，甚至中國的空域，又向其發出重大航空安全風險警示，其後亦加強了對國泰航班的檢查。有消息人士指，在該段期間，國泰因為小過失而被記下缺點，足以令中國民航局拒絕國泰擴張中國航空的申請；消息人士又指，國泰已被記下6個缺點，意味著國泰在一年內不能擴張。
國泰拒絕回應事件。
疫情重創全球航空業，國泰4月份數據的載客量為13729次，按年暴跌99.6%，每日載客量少於500人，今年首4個月已錄得45億虧損，國泰載運乘客人次按年跌64.4%，運力降49.9%。國泰預計，5月的平均載客人次將會維持在500人次。整體貨運量較3月降三份之一，主要因為客運網絡要進一步削減，另外多國的封鎖措施也阻礙了貨物運送，不過仍繼續運送醫療物資。國泰正調整運力以營運貨運，特別是歐美、澳洲等航線，又增加現時的貨機機隊使用率，運作了500架只載貨的客機，比3月時增加一倍。
Source: Reuters
Text by FORTUNE INSIGHT
