疫情重創全球航空業，本港也不能倖免。國泰（293）公佈4月份數據，載客量為13729次，按年暴跌99.6%，每日載客量少於500人，今年首4個月已錄得45億虧損，未來數個月的公司前景仍然非常暗淡。
數據顯示，今年首4個月，國泰載運乘客人次按年跌64.4%，運力降49.9%。國泰預計，5月的平均載客人次將會維持在500人次。至於貨運量也大跌，國泰和港龍上月貨運量為8.46公噸，按年跌48.3%。整體貨運量較3月降三份之一，主要因為客運網絡要進一步削減，另外多國的封鎖措施也阻礙了貨物運送，不過仍繼續運送醫療物資。國泰正調整運力以營運貨運，特別是歐美、澳洲等航線，又增加現時的貨機機隊使用率，運作了500對只載貨的客機，比3月時增加一倍。
國泰在去年財務狀況惡化，借款淨額大增四成，至823.96億元。國泰曾在3月時表示，去年底可動用的資金為200億元。
早前傳出國泰將重組甚至會取消港龍，不過集團最後沒有證實消息。昨天，有報導指國泰全體員工擬減薪兩成，不過消息也未正式宣佈。
國泰顧客及商務總裁林紹波指，雖然有意增加客運航班，但需視乎政府的防疫措施。他指出業界均認為全球航空業需要長時間復甦，預料國際旅遊需求增長較本地旅遊緩慢。
疫情重創航空業界，不少航空公司都被迫要裁員、減薪，甚至向政府求助。拉丁美洲第2大航空公司哥倫比亞航空公司（哥航；Avianca）早前於美國申請破產，以重整疫情所構成的沉重債務。波音公司（Boeing）執行長Dave Calhoun早前表示，武漢肺炎疫情令航空業深受打擊，相關的影響或要持續3年才能全面復甦。接著還要花幾年才能知道整個行業的長期發展。他指出，這次的疫情危機是前所未有，整個航空業面臨「飛機停飛、推遲訂單、暫停交機、放慢或者停止付款」。英國航空（British Airways）也宣佈最多裁走12000人；維珍航空（Virgin Airline）向政府提出借貸5億英鎊，以渡過危機，更傳出正尋找買家；澳洲航空 （Qantas）也要求20000名員工休假；美國航空（American Airlines）有約4800名機師同意暫時休假並減薪，有多過700名機師則提早退休。
Source：綜合報道
Text by FORTUNE INSIGHT
