疫情重創航空業界，不少航空公司都被迫要裁員、減薪，甚至向政府求助。拉丁美洲第2大航空公司哥倫比亞航空公司（哥航；Avianca）今日於美國申請破產，以重整疫情所構成的沉重債務。哥航於1919年成立，為全球歷史最悠久的公司之一，去年已試圖重整債務。
哥航在哥倫比亞首都波哥大（Bogota）發表的聲明指，哥航與「一些子公司和關係企業」已於紐約法院要求「自願依美國破產法第十一章」申請破產保護，以重整和重建債務。哥倫比亞總理杜克（Ivan Duque）因應疫情加劇，決定關閉領空，哥航自3月底停飛所有航班。聲明提到，停飛令公司損約8成的綜合利益，對資金流動構成重大壓力。哥航要求紐約法院優先「授權履行工作承諾」，讓公司可以補償員工。
事實上，哥航在2003也曾申請破產，在疫情前也欠債累累，去年虧損達8.94億美元，前年盈利只有110萬美元。
哥航在1919年創立，為哥倫比亞的國家航空，亦是全球歷史第2悠久的航空公司，執行長Anko van der Werff表示「哥倫比亞航空正面臨我們百年歷史上最具挑戰性的危機。」
航空業在疫情下瀕死，波音公司（Boeing）執行長Dave Calhoun早前表示，武漢肺炎疫情令航空業深受打擊，相關的影響或要持續3年才能全面復甦。接著還要花幾年才能知道整個行業的長期發展。他指出，這次的疫情危機是前所未有，整個航空業面臨「飛機停飛、推遲訂單、暫停交機、放慢或者停止付款」。英國航空（British Airways）也宣佈最多裁走12000人；維珍航空（Virgin Airline）向政府提出借貸5億英鎊，以渡過危機，更傳出正尋找買家；澳洲航空 （Qantas）也要求20000名員工休假；美國航空（American Airlines）有約4800名機師同意暫時休假並減薪，有多過700名機師則提早退休。至於本港，國泰航空光是3月載客量按年大跌9成。
Source：綜合報道
Text by FORTUNE INSIGHT
