綜合外媒報導，周三（3月1日），Tesla特斯拉（美：TSLA）公布萬眾期待的「Master plan 3」，展示未來的發展宏圖，不過並沒有發布新型號的汽車及Cybertruck的生產進度時間表，而且亦沒有詳細交代如何將「地球完全通往可持續能源的未來的道路上」，發布會令市場大感失望，Tesla股價在盤後大跌5.6%，報191.4美元。
CEO馬斯克（Elon Musk）在開場白說，「現在有一條清晰的道路令地球通往可持續能源，不需要破壞自然生態，不需要求我們變得簡樸、停止使用電力、甚至捱凍等」。他補充，地球是可以容納一個再多於80億人口的文明。
與馬斯克一同登場的特斯拉動力系統和能源工程高級副總裁Drew Baglino指，未來公司將用「可再生燃料為電網重新供電」，因為公司會提高電池產量，這些電池用於汽車和公用事業規模的儲能系統。
馬斯克指，「隨著我們提高電池的能量密度，你會看到所有交通工具都完全電動化，但除了火箭。」
特斯拉高管們重申，目標是在2030年年產2000萬輛汽車。以2022年全年交付約131萬輛汽車計算，即未來7年的年產量需穩定地增加約4成以上。
值得留意的是，由大中華區調任美國、現時為全球生產負責人的朱曉彤亦有站在台上。他對特斯拉汽車的需求充滿信心，稱「只要你以可承受的價格提供有價值的產品，你就不必擔心需求」，並補充公司不斷尋找方法削減成本。
特斯拉誓言要將電動汽車生產成本減半。當日，特斯拉同時在社交媒體宣布達成400萬輛的生產。
他又吹捧公司的生產效率，「我們用12年的時間建立了第一個百萬產量，再用18個月建立第二個百萬。第三個百萬是11個月。然後用不到7個月的時間達成第四個百萬。」他表示，公司計劃建設新的汽車和電池工廠，並在現有工廠每年生產更多汽車。
但公司沒有披露新一個型號的汽車，僅暗示「即將到來」，市場預期馬斯克會發布價錢比Model 3更低的平價車型及新一代電動跑車Roadster。
不過，馬斯克在會上確認將在墨西哥興建工廠，並表示將會補充其他工廠的生產，又稱esla的車款最後只會大約有10款左右
設計總監Franz von Holzhausen重申，Cybertruck將於今年面世。
動力系統副總裁Colin Campbell稱，特斯拉的下一個動力系統工廠將比德洲奧斯汀的工廠小50%，但產能相同。他還表示，正在研發一種與任何電池類型兼容的新型驅動裝置，以及一種不含任何稀土的永磁摩打。
另外，公司計劃在德州以每月30美元的價格提供無限制的過夜家庭充電服務 ；目標在12個月內在德洲科珀斯克里斯蒂（Corpus Christi）的鋰精煉廠開始生產；10萬億美元的資本開支，包括開採及提煉原材料。
