賽車殿堂|Audi最快2026投身F1力戰群雄 同系保時捷亦正部署參賽

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德國奧迪汽車(Audi)進軍一級方程式賽事消息盛傳已久,外媒報道,奧迪將會於今年第一季完結前決定是否投身F1,挑戰現時平治霸主地位。奧迪母公司福士集團(Volkswagen Group)旗下另一賽車品牌保時捷(Porshe)據報亦將涉足F1,將福士品牌帶進速度殿堂。

外界預期,奧迪將於1月內正式公布參加F1,研發總監賀夫曼(Oliver Hoffmann)未肯鬆口,只透露希望帶來驚喜。F1行政總裁多梅尼卡利(Stefano Domenicali)亦表示,1月將會是奧迪及福士的重要月份。據了解,福士考慮原因之一為F1於2026年時是否起用合成燃料。

現時各種關於奧迪加入F1傳聞中,分別以引擎製造商身份,向現有車隊提供引擎與技術支援;或進一步以廠隊身份直接研發賽車迎戰,方案包括收購屢傳財困的麥拿侖車隊(McLaren)以至麥拿侖整家車廠,惟車隊方面一直否認收購消息,只表示不排除任何技術合作。

根據F1各支車隊協定,現有V6混能引擎後繼研發工作將凍結,直至2026年起用新規格引擎。自2014年進入V6混能引擎時代,平治車隊(Mercedes AMG)實力超群,車隊冠軍取得八連霸。與其投身白熱化戰場,奧迪瞄準2026年進軍明顯看中新規例下帶來勢力大洗牌機會。

不同於奧迪成立廠隊方向,保時捷現時部署成為F1新引擎製造商,目標客戶是2021賽季贏得車手總冠軍的紅牛車隊(Redbull Racing)及同系姊妹車隊Scuderia AlphaTauri,取代本田今年起退出F1後遺下空缺。紅牛去賽季購入本田引擎技術,並於大改例前以自家名義繼續製造引擎及改良。

奧迪今次部署參戰F1,一方面是延續現時賽車部門發展,奧迪今明兩年將分別參與達卡越野耐力賽(Dakha Rally)及利曼24小時拉力賽(24 Hours of Le Mans)。另一方面,母企福士亦期望透過奧迪F1大計,一併整合麾下林寶堅尼、保時捷等賽車品牌研發資源。

Source:綜合報道
Text by FORTUNE INSIGHT

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