中國「一帶一路」自提出以來，目前已向全球逾百個國家的基礎設施項目提供資金或貸款。外媒報道，「一帶一路」倡議因中國信用枯竭，投資金額閃崩，不少國家紛紛擱置計劃，2020年投資額只剩下470億美元（約3,665億港元），較2019年驟降54%，創下新低。其中，中國對非洲投資更從2017年的110億美元削減7成，降至去年的33億美元，讓人再次對「一帶一路」成效性提出質疑。
《路透社》報道，習近平提出一帶一路計畫後，中國對非洲國家提供了數千億美元的融資貸款，多用於發展中國家的基礎建設資金。但近年中國的信用逐漸枯竭，加上疫情對中國及中國金融機構造成損害，北京的經常帳盈餘有所減少，對大型外國投資的興趣減弱等問題使非洲償債困難。
報道引述中國智庫對一帶一路分析數據，指中國在一帶一路的138 個國家中，投資額在 2015 年達到1252.5 億美元的峰值後，除2018年小幅增長 6.7%，投資額每年都在下降。
截至去年，中國一帶一路投資金額降至470億美元，比2019年縮減54%，是自 2013年一帶一路倡議推出以來的最低投資金額。
根據國際律師事務所Baker McKenzie的一份報告，非洲有40個國家參與一帶一路建設，但中國銀行對基礎設施項目的融資從2017年的110億美元，下降到去年的33億美元。非洲開發銀行稱，非洲大陸每年面臨約1000億美元的基礎設施投資赤字。
報道提及，非洲一帶一路項目陸續遭遇阻礙，例如價值30億美元的尼日利亞鐵路項目，和價值4.5億美元的Cameroon高速公路通通停擺。
肯尼亞國家問題更甚，有關政府已經在新鐵路上花費了大約50億美元，因無法負擔額外37億美元經費，導致工程爛尾，連結到最後一個車站的建設變成泥土路接駁。
在烏干達邊境，一條現代鐵路線的建設的項目原本由中國進出口銀行提供22億美元貸款，但中方擱置貸款後鐵路建設被迫喊停，巴基斯坦則對修建鐵路的融資成本猶豫不決。
美國威廉瑪麗學院（College of William and Mary）研究實驗室AidData 9月底發佈一項研究表示，2013至2021年期間，馬來西亞取消115.8億美元有關一帶一路的建設項目，哈薩克斯坦有近15億美元項目被取消，玻利維亞也取消了項目總值逾10億美元的投資。
研究發現，「一帶一路」倡議為中、低收入國家帶來的隱藏債務高達3850億美元，有42個中低收入國家目前對中國的債務規模超過了其本國年度國內生產總值（GDP）的10%，其中35%的「一帶一路」項目涉及腐敗、違反勞工規定、環境污染和公眾抗議等問題。
AidData表示，由於定價過高、腐敗和債務陷阱問題，越來越多的中低收入國家選擇擱置一帶一路項目。
Source：綜合報道
Text by FORTUNE INSIGHT
