美東時間 6 月 25 日本週一，美國知名摩托車製造商哈雷戴維森（Harley-Davidson）披露，將調整部分海外生產，設在印度、巴西和泰國的工廠將增加產量，以避免可能面臨的高達 1 億美元關稅。
該司預計，至少需要 9 到 18 個月完成對海外生產設施的額外投資。
這意味著，哈雷戴維森要開始將銷往歐盟市場的摩托車生產任務轉移到美國以外地區的工廠，緩解關稅帶來的長期壓力。
這是美國機動車行業企業首次表態將因貿易戰威脅而轉移生產。
哈雷戴維森也成為首批因美國貿易夥伴實行報復性關稅而被迫出走海外的美國大企業。， 上週三，歐盟委員會宣佈，同意向包括摩托車在內價值 28 億歐元（合 32 億美元）的進口商品徵收 25% 的報復性關稅，於上週五開始實施。
特朗普在Twitter公開抱怨
「我很吃驚，哈雷居然是第一個‘投降’的美國公司，」特朗普週一在 Twitter 上如此表示。
哈雷的決定簡直是對特朗普赤裸裸的「打臉」。
畢竟，特朗普正是高舉著保護美國企業的口號開打貿易戰的，去年年初他還會見了哈雷的高官們。
他們清一色地騎著炫酷的哈雷摩托登場，惹得特朗普大喊「我愛威斯康星州！」，「哈雷！美國製造！」
現在，特朗普當然對哈雷的決定非常不滿，他在 Twitter 上公開抱怨對哈雷的失望：
「沒想到哈雷戴維森是第一家投降的美國公司。我拼了命才讓他們不用付關稅就可以把產品銷往歐州，即便這樣做我們會在貿易中損失超過 1,510 億美元。稅收不過是藉口，要有點耐性啊！」
但哈雷確實也會被貿易戰搞得苦不堪言。
本週一，哈雷在遞交美國證監會的文件中表示，歐盟進口美國摩托車的關稅從 6% 飆升至 31%，預計將導致每一輛銷往歐洲的摩托車成本增加 2,200 美元，而他們將不會上調零售和批發價。
公司預計，他們可能面臨的歐盟關稅將高達 1 億美元。
CNBC分析湯森路透數據和哈雷戴維森的成本預期認為，歐盟關稅將導致該公司今年的利潤下降 5%-8%。
因此，哈雷將銷往歐洲市場的摩托車生產更多地轉移到海外工廠是無可厚非的。
Source: The Washington Post
