大家乘坐公共交通工具時，無論地鐵、巴士、小巴等其他交通工具，候車上車期間大多都是「機不離手」，只因香港有完善的流動網絡覆蓋，就算穿進隧道，大家仍然可以隨時隨地「聽歌」、「煲劇」、「傾電話」、「覆Message」。根據網絡速度測試網站Speedtest在2021年發佈的「全球各國網速排名」，香港在「固網網速排名」連續3年名列前茅，排名全球頭5位。出街上網並不是理所當然，在美國紐約的地鐵隧道裏至今仍未有訊號覆蓋，不過最近紐約大都會運輸署上週宣佈，會為全長約672.7公里的地鐵隧道路段舖設無線通訊網路，估計花費6億美元及長達10年時間來完成鋪設。
提升紐約地鐵服務質素
負責管理美國紐約市公共運輸管理機構的大都會運輸署 (MTA) 董事長兼執行長Janno Lieber表示，舖設無線通訊網路是提升地鐵乘坐經驗的重要一步，手機能夠連接車站之間的隧道，而Wi-Fi就能連接地面車站，有助提高乘客體驗。
紐約市交通局局長Richard Davey認為我們生活在一個數碼化年代，為城市服務也需要與時並進。除了紐約市的居民外，無線網絡連接會為到紐約旅行的遊客提供瀏覽互聯網資訊的機會，紓緩遊客在地鐵中面臨的任何旅行障礙。
耗時10年完成 預計可帶來10億美元的收益
在紐約地鐵鋪設無線通訊網絡項目計劃的大都會運輸署 (MTA)，會聯同BAI Communications Company 進行是次公私營合作計劃，而BAI Communications Company曾經為香港的鐵路裝設無線電及無線網絡，包括港鐵觀塘綫延綫、南港島綫等。現時BAI Communications Company已經在紐約有281個地下地鐵站提供定點手機和Wi-Fi服務。大都會運輸署 (MTA) 預計鋪設無線通訊網絡項目會為他們和公共交通乘客帶來10億美元的收益，包括服務提供、額外收入和成本節約等範疇。
BAI Communications Company表示能夠擴大與大都會運輸署的合作，為紐約市的地鐵乘客提供優質的互聯網、流動數據和手機通信服務，而鋪設項目的工作將會馬上展開，並在10年內完成。他們將會在地鐵裏安裝所需基建設施，成本會以電訊供應商向大都會運輸署租用有關光纖線路等收入的分配利潤支付。成本付清後，後續的收入會用作支付其他服務的費用，包括實時列車到站資訊、911緊急求助系統等，而進一步提升紐約地鐵的服務水平。
Source：綜合報道
Text by FORTUNE INSIGHT
