各行各業於新冠疫情下迎來生態翻天覆地改變。空中交通與疫前境況仍相距甚遠，航空公司叫停客機訂單。面對旗下「大白鯨」（Beluga ST）運輸機一時無用武之地，空中巴士（Airbus）決定自設貨運航空公司，將這批巨無霸飛機改為運送其他巨型貨物。
空巴「大白鯨」機隊原用於往來各工廠運送客機機身等大型組件，但在巨無霸客機A380生產終結後，變相令機隊不少有運輸餘額空出。同時，由於航空貨運需求提升，連帶一般貨機不能運送的超大呎吋貨物需求亦見增長，於是促使空巴自設航空公司。
空巴表示，新設航空公司將於明年正式營運，並將以100%商業模式運作，承擔營運成本。儘管隨疫後復甦客機需求逐漸回升，但目前空巴「大白鯨」機隊尚餘相當長飛行壽命，以「大白鯨」預定30,000次起降限額計，現時只用到一半左右，轉投貨運依然大有作為。
對於空巴今次變陣，有分析認為其決定合理而且看好業務前景。自疫情前，巨大呎吋貨物運載需求已節節上升，由於部分大型儀器精密度高不能隨便拆卸，因而需要使用巨型運輸機運載，空巴過去數年亦接獲多宗有關租用「大白鯨」運輸機的查詢，惟當時行程緊湊無法滿足所有需求。
空巴現時擁有5架「大白鯨」及6架新一代「超級大白鯨」（Beluga XL）運輸機，此前未作出售。對於今次航空公司進軍市場計劃，空巴澄清無意將大白鯨商業化，兩者並無任何關係。
Source：路透
Text by FORTUNE INSIGHT
