卡塔爾航空（Qatar Airways）有傳已就採購最新波音777X貨機更新機隊達成協議，訂單以標價計達140億美元（約1090億港元）。卡塔爾航空最近與空中巴士就A350客機製造瑕疵爭拗升級，雙方關係隨法律戰進一步惡化，間接令波音漁人得利。
報道表示，卡塔爾航空除今次採購777X更新現有34架貨機機隊外，料於卡塔爾埃米爾（Emir，即國家元首）下周訪美期間正式落實。合約另保留日後採購權，最終購買數目上見50架貨機。波音及卡塔爾航空未有回應報道。
波音去年於737 Max客機獲准復飛後，陸續追趕老對手空中巴士（Airbus）近年來獲得的市場份額及領導地位。今次消息若然屬實，將會為波音打造未來航空貨運旗艦產品的部署先打下強心針，亦可一併回應外界對777X遲遲未能試飛的質疑。
卡塔爾航空現時操作之貨機均為波音777F系列，以同系接替屬合理選擇，管理層早前亦表明考慮777X，是故外界對今次最終下訂並不意外。然而，卡塔爾航空近日與空巴關係急劇惡化，繼A350客機瑕疵導致延遲交貨鬧上法庭外，空巴亦一口氣取消50架A321訂單，變相為波音談判增添優勢。
疫情以來，航空客運幾乎全面停頓，唯獨貨運需求殷切，傳統航空公司亦有意向貨運業務發展。波音一直在貨機研發方面獨佔龍頭，自然希望保留領導地位，如能憑藉卡塔爾航空為777X打響頭炮，將可避免空巴以A350貨機搶佔市場。除卡塔爾航空外，區內另一主要航空公司阿聯酋航空（Emirates）亦正考慮於777X及A350之間採購新貨機。
777X目前積壓320張訂單，任何貨機版交機以前，均須先滿足現時客機需求。波音預計，777X可於明年下半年獲批飛行許可。除現有客機及貨機選項外，波音內另設商務飛機部門專門針對私人用戶需求，包括皇室成員及政治元首級超級富豪等，期望憑藉超長航程吸引訂單。
Source：綜合報道
Text by FORTUNE INSIGHT
