《彭博》報道,根據海運諮詢機構Alphaliner昨(5日)發表的數據,地中海航運公司(MSC)的運力已超越貨櫃航運巨頭馬士基(Maersk),這也是馬士基自1975來首次跌下榜首。
數據顯示,地中海航運公司的船隊可搭載4,284,728個20英尺標準貨櫃,較馬士基多出1,888個;惟兩者的市占率仍均在17%。
不過就自有船隻來說,馬士基仍然擁有最大的運力;數據顯示馬士基只有42%的運力來自租船,但地中海航運公司卻是約65%。
《彭博》報道,根據海運諮詢機構Alphaliner昨(5日)發表的數據,地中海航運公司(MSC)的運力已超越貨櫃航運巨頭馬士基(Maersk),這也是馬士基自1975來首次跌下榜首。
數據顯示,地中海航運公司的船隊可搭載4,284,728個20英尺標準貨櫃,較馬士基多出1,888個;惟兩者的市占率仍均在17%。
不過就自有船隻來說,馬士基仍然擁有最大的運力;數據顯示馬士基只有42%的運力來自租船,但地中海航運公司卻是約65%。
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