對於全球一直致力研究用以減少污染的電動車來說，是次的研發可謂全新的突破。根據CCN的報導，德國的名車巨頭寶馬（BMW）和保時捷（Porsche）已經開發了一種可以讓電動車快速充電的技術。未來的電動車有望能夠在三分鐘內充進足以行走100公里的電力，而充滿電動車的時間則只需要15分鐘。
解決充電時間長的難題
以往不少人在考慮購買電動車時，都會因為其充電技緩慢及充電站不足而放棄購買。直到目前為止，電動車大約需要數小時才可以完成充電。彭博曾指出，因各國加緊碳排放的控制，汽車廠商都開始不斷地在電動車領域發展和嘗試新的突破。但往往都在充電問題上，令消費者使用電動車的意欲下降。
Faraday機構科技轉移總監艾靈頓指出BMW及保時捷打造的充電科技比現時市面上的科技好得多。他表示450千瓦比現在特斯拉（Tesla）的超級充電站（120千瓦）快上許多，是市面上充電站的10倍速度。漫長的充電時間是電動車一直以來的重大缺點，車主亦因此會被拖慢行程並會在行車上造成不便。艾靈頓則指出BMW和保時捷的技術可以解決這個問題：「350至450千瓦的電力將讓充電時間可與現在的加油相比，讓使用電動車進行長途旅行與使用傳統燃油車一樣實際」。
仍未達完美狀態
然而，艾靈頓也表示在此項技術可以廣泛應用之前仍有很多缺點需要檢視。其中，可以承受如此充電量的車輛事實上仍未完全被打造出來：「我相信市面上目前還沒有能承受這麼大電量的車，同時也需要下一代的電池才能完整利用其能力。」例如BMW i3電動車的充電功率限制在50千瓦以下，即使在2020年上市的ix3也最多只用到150千瓦，仍未達到充電的方45千瓦。
另外，倫敦大學城市學院的能源教授普倫則指出，超級快速充電還有其他缺點，「如果非常快速地充電，效率會變差且傷害電池。」除此之外，超級快速的充電必須消耗龐大的電力。普倫表示，一個有20個充電座的充電站，需要約六百萬瓦（MW）的電力，大約是一個小鎮需求量。而這樣的電力一定要來自電力網，而超級快速充電無法在一個電量需求如此龐大的情況下推出。
三大名車公司搶佔市場
除了寶馬及保時捷聯手研發充電站等技術突破，其實不少車廠都紛紛搶佔市場。BMW、保時捷及平治母公司戴姆勒（Daimler）等車廠都加大發展充電技術和提升充電站普及程度。這次新推出的超級充電站，就是由BMW、保時捷及西門子三大企業，聯合多位的電池技術專家組成的團隊合力打造。據《IEEE Spectrum》的報導，BMW和保時捷的充電技術投資達780萬歐元，並且已獲德國運輸部門的支持。
資料來源：Yahoo!
Text by Fortune Insight
