雲淡風輕|老司機的告白|藍友斑

專欄

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《雲淡風輕》這個專欄得以面世,是一個面對中年危機的中佬,百無聊賴的生活寄托。早兩個星期,我跟Fortune Insight主編飲啡,席間天南地北無所不談,主編大人突然說了一句:「喂大佬你都幾多嘢講,反正你依家咁得閒,不如幫我哋寫稿。」之前其實我都一直有兩三個固定專欄,時移世易,一個又一個專欄消失了;我說可以,但有一個條件,我不想只寫財經。

主編大人一口答應,說題材不限任我寫,但要每星期四更新一次。其實每星期寫專欄對我來說並不困難,但也是一份牽掛,不過既然我是百無聊賴的中佬,有一些牽掛並非什麼壞事。

第一篇我想講講車,事先聲明,我非專業車評人,也非車手,我只是從日常用戶角度出發。作為一個駕駛時間超過20年的「老司機」,除了那些最終極的超跑品牌沒有擁有過外,市面上絕大部份的主流汽車牌子我都駕駛過,但我一直堅持擁有在車庫內的,主要是平治和寶馬。

為什麼我對平治汽車特別長情?是源於一次很驚險的交通經歷,那天正值10號風球,我駕駛着2005年的平治Eclass,冒着強風大雨由中環趕回家中,仍記得那天的能見度極低,與其話揸車,倒不如話自己揸潛水艇,總之是幾乎看不到前車的路況。

其實我當時行駛速度很慢,記得大概是50至60公里左右,沒有超速,也刻意駛慢;我的車在東區走廊上,突然間前面一部的士急停,我即使踩盡brake,也無法完全停下,結果「嘭」一聲,炒了前面的士。

我懷着極度憂慮的心情落車,前面的士損毁嚴重,整個尾箱徹底毁掉了,甚至撞到後座也損壞,幸好當時車上沒有乘客;的士司機本想落車破口大罵,怎料他看到我的Eclass,竟然一點事也沒有,只是車牌掉了,沒有任何崩花。的士司機好氣又好笑,說着說了句:「Benz真係Benz,啲鋼水咁靚!」

我也沒有想過司機竟然沒有對我破口大罵,而是拿Benz的鋼水開玩笑,我冒著風雨檢查車身,真的完全沒有崩花,就似沒有撞過前車一樣,功能正常,實在難以置信;十號風極大雨,我們報了警,然後各自在車上等交通警察過來。

交通警到現場,也愣住了,他問我發生了什麼事,我說能見度低,煞掣不及,撞了前面那部的士,警察又問:「點解部的士車尾後座爛晒,你部車一啲事都冇?」我一時反應不來,只能無奈地說不知道。

最後由於我願意對的士司機作出所有賠償,大家和解收場;但這件事一直深深影響着我,家中車輛組合總會有部Eclass,平治房車「鋼水好」的印象,也一直植根在腦海中。

另一個我較常用的品牌是寶馬,不知道是否廣告效應太強,大家都說寶馬的駕駛感很好,操控感一流;但老實說,我對寶馬的印象是品牌形象較年輕,駕駛起來簡單直接,又非常可靠的車款。

寶馬由3系、4系、5系、7系,以至Z4,我都曾經擁有過,但我比較喜歡的是428i硬頂開蓬,作為一部車齡已屆7年的舊車,引擎仍然非常精神,開蓬後的車身線條也很瀟灑,秋天偶爾開開蓬也是賞心樂事。

我人生買入的第一部車正是寶馬3系,但那部車廿幾年後仍繼續有人追捧,我對駕駛的興趣也是由這一部寶馬開始。

當然如果你說到AMG或是M3、M4之類的頂級運動車款,我曾經借朋友的玩過一排,當然很好玩,但由於我沒有擁有過,所以也很難評論有什麼心得。

近年來要數腳車之王,首推Tesla。我在幾年前買入了一部Model S,對於Elon Musk來說,算是第一批支持者吧?由於家中有充電,隔天便充一次電,長久以來的確省回不少油錢。

我現在駕車有八成時間都是以Tesla為主,在香港穿梭通勤,得心應手。由於我買的是Performance版本,仍記得第一次Insane Mode所帶來的震撼,那種難能忘記的興奮,即使現在每天駕駛,仍覺得很暢快。

但電車的出現,並不會令我放棄汽油車,反而令我將視線轉到一些永恆的經典款式,這是因為慳了油錢,所產生的「另類」購買慾,我現在經常在外國老爺車網尋寶,譬如一些老爺的保時捷911 ,又或者是1970年代的福特Mustang,搜尋諸如此類的經典車款,竟成為了我的新興趣。

千萬不要以為這些經典車都是什麼天價款式,反而很多都是6位數港紙內有交易,始終我並非大富人家,我給了自己一個限額內的買車預算,一些經常駕駛的車系只會貶值,但如果細心挑選一部經典的老爺車款,賺了駕駛樂趣時,也是投資也賺了升值。

譬如說現在超級熱門的經典JDM,車況好的是一車難求,如果10年前你買入日產GTR R34 V SPEC,同一部車款,現在已經升至過百萬,車況好的甚至逾三、四百萬港元!買入這些經典車款的升值,甚至比投資物業的回報更要誇張,只能感嘆一句:始料不及!

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