【打工權益】通勤時覆email、寫report應該算在工作時數嗎?

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香港雖是彈丸之地,但不少上班族每天光是交通時間就要花2至3小時,不少人會在這段時間回覆工作電郵、甚至是寫report,這些時間應該要算在受薪時數嗎,抑或只會侵蝕私人時間?

通勤時工作計薪,這已不是新鮮事。早在2008年,一項調查指有27%挪威人的通勤工作是計薪的。2016年,歐洲法院規定歐盟員工如果不在辦公室工作,也可以算在工作時數內,例如技術人員為顧客服務,當中的交通時間也要算薪。瑞士職工組織Transfair員工若在通勤時工作,也有薪水。今年1月,瑞士政府也跟隨此做法,只要得到上司允許便可。2019年一項全球調查也發現,近半人會於通勤時工作,超過4成人認為應把這段時間算在工作時數。

然而,通勤時間計薪,真的百利而無一害嗎?在網絡發達、Wi-Fi覆蓋廣泛的年代,通勤時工作十分常見,當然也要視乎工種。不少人會享受通勤時上網、看影片、與朋友聊天,若把這些時間都計在工作時數,會否令公私分隔線更模糊?

在倫敦從事人力資源工作的Martin Rennison認為應把通勤時間當作公私分隔,他每日花35分鐘上班,這段時間他會看書、看影片或是聽音樂,「我極不願意在回程時工作,因為我希望回家前可以放鬆自己」。Rennison也指出,在車內是難以工作,絕大部分時間都是站在擠迫的車廂,握著扶手。

另一方面,亦有不少人贊成這做法。在瑞士職工組織Transfair工作的Albane Bochata每日花一小時坐火車上班,他會趁這段時間回覆電郵、閱讀文件,車外景色優美,又幾乎必定有坐位,所以他十分享受通勤時間。他的通勤時間是算薪的,現在他可以晚上6時就回到家中,私人時間也大增。

西英格蘭大學學者Juliet Jain認為,通勤時間計薪,的確只適用於一部分的人,但不需一刀斷定利弊,這可以是彈性上班的其中一個選項,現時也沒有證據顯示這會增加通勤時的工作量。

時代在變,工作模式也在變,通勤計薪會否成為未來趨勢?

Source:BBC

Text by FORTUNE INSIGHT

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