【四面楚歌】國泰被中方施加巨壓:中資券商加入唱淡國泰,將國泰評級下調至「強烈沽售」。

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近日的反送中運動,令國泰(0293)成為風眼之一,國泰兩總裁包括行政總裁何杲(Rupert Hogg)以及顧客及商務總裁盧家培,今日正式離開國泰,何杲稱此舉是「對公司近月所面對的事件負責」。

一周前,中國民用航空局向國泰發出整改「重大航空安全風險」之命令,其中要求將「參與和支持非法遊行示威、暴力衝擊活動,以及有過過激行為的人員」停職。國泰後將兩名分別被起訴暴動罪和被指不當使用企業信息的飛行員撤職,另有兩名僱員被解僱。一些香港輿論認為中國民航局此舉乃針對國泰員工在反《逃犯條例》修訂案示威中被起訴而採取的行動,也是北京「政治清算」英資與港資公司行動之一。

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根據本地媒體資料,有英國外交部解密文件顯示國泰母公司太古集團早於1992年回歸過渡期時﹐已「種下禍根」:時任太古主席施雅迪(Adrian Swire)致信外相韓達德 (Douglas Hurd)披露內情,為了確保97後利益,太古把港英政府蒙在鼓裡,與當時港澳辦主任魯平磋商(當時總理李鵬、副總理朱鎔基也有參與),逼使匯豐主席浦偉士(William Purves)出售手上10%的股權予國航、中旅社。

而針對近日事件,有中資券商亦加入唱淡國泰。工銀國際發表報告,將國泰評級下調至「強烈沽售(Strong Sell)」,目標價6元。該行指,中國民航局對國泰發出安全警報,管理層對相關危機管理不善,將對公司造成不可逆轉的損害,又稱國泰收購香港快運,加上過度依賴香港作為樞紐,會進一步威脅其盈利能力。

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工銀國際預計,中國民航局的安全警示將嚴重損害國泰航空的品牌形象,工銀國際指出,國泰收購香港快運極具風險及適得其反(backfire),認為兩者有不乏航線重複,而且美國減息、人民幣貶值增加成本潛在壓力。

官媒《人民日報》在微博發表評論,就國泰航空的高層人事變動表示,無論是「切割」或是「危機公關」,都是向正確方向邁進。評論又指,國泰是「早知如此何必當初」,從認錯到糾正錯誤,善於自我「化療」,才能贏得信賴。

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Source:綜合報導

Text by Fortune Insight

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