【地底交通】Tesla開發電動車專用隧道,實際測試有效縮減2/3駕駛時間

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Tesla 的電動車業務正發展得如火如荼,而主席 Elon Musk 創辦的 The Boring Company 日前就為自家的電動車隧道進行測試,它們駕駛兩部同款的 Tesla 電動車,比拼在路面上與使用隧道的速度。

在影片中可以清晰看見,路面行駛的車輛受交通阻塞的問題影響,無法暢順行駛,最終比起使用隧道的車輛整整慢了接近 3 倍的時間。而且使用隧道的車輛帶有輔助軌道,讓車輛可以保持高速行駛,甚至能錄得最高時速 127 英里(約時速 204 公里)的速度。如果未來這種隧道落實大幅興建,相信可以舒緩交通阻塞所造成的問題。

然而,要使用這條隧道並非任何一部車都可以。首先,只有電動車可以使用隧道,因為隧道的設計不容許當中車輛產生廢氣。其次,車輛必需要有自動駕駛功能,才能保證車輛在隧道中保持均速行駛。目前能滿足這兩個條件的,在市場上只有 Tesla 自家生產的電動車。最後,在隧道中行駛並非使用常規的車輪,而是需要另外配置導輪,才能在隧道的軌道上行駛。每套導輪的定價大約是 200 到 300 美元,也就是說即便是 Tesla 自家車輛也必需再另外付出成本才能使用這條高速隧道。

Photo from Elon Musk @ Twitter

對於 The Boring Company 的計劃,外界也有質疑的聲音,包括懷疑隧道雖然可以提供高速及均速的行駛,但在進入隊道前亦有可能會造成路面集中擠塞,從而影響其他車道使用者。有反對者打出比喻,「系統還未正式落實就盲目吹捧速度,就像是 5G 網絡還未正式在手機上通行就向用家吹噓一樣。」

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  • 對此,Elon Musk 亦同樣被批評興建只可以供一部車輛通過的交通網絡是沒有意思的,取而代之的是應該建立更龐大的交通網絡才是解決交通問題的最好方案。

    雖然這條只能供電動車使用的隧道在短期內只有 Tesla 的車輛可以使用,但未來的汽車業將會有更多電動車通行,同樣可以享用這條隧道。至於如何面對反對聲音並落實解決方案,相信亦是 The Boring Company 需要專注的難題。

     

    Source: The Verge

    Text by Fortune Insight

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