2016年，保時捷推出限量版911R，配備自然吸氣式發動機，手動變速箱將動力傳輸至後輪。在渦輪增壓發動機，雙離合器變速箱和全輪驅動的時代，對於911狂熱者來說，這無疑是一個遺世獨立的綠洲。但是與保時捷價值數百萬美元的918系列超級跑車相比，只有991架911R卻是看似難以為繼，這使該系列的很多車迷都希望硬派 911系重新掘起，911 GT3 的出現無疑為他們帶來曙光。
911 GT3
在週一，保時捷 在2017法蘭克福車展前公佈了全新的 911 GT3，配備了「Touring Package 」。GT3從991世代開始，GT3甚至GT3 RS，紛紛改投向PDK變速箱的懷抱，此次車展保時捷推出的911 GT3，加持著詳盡的戰鬥配備的加持，相信GT3 絕對能搖身一變，成為挑戰GT3 RS的硬派狠角色！
性能
911 GT3 的動力水準本已達到500hp，與GT3 RS平齊。配備了「Touring Package」後，像911R一樣，GT3 Touring Package 擁有自然吸氣、舊式六速變速桿和後輪驅動。GT3的4.0升六缸扁平發動機亦直接從911 RSR 和911 GT3 Cup賽車中提升，對於500匹馬力來說非常合適，與911R齊同。從美學角度而言，「Touring Package」帶來最重要的變化是用採用了保時捷全新的PCM信息娛樂系統以及Alcantara和皮革內飾，方向盤、排檔桿、車門飾板扶手及把手、中央置物蓋等處，都換上手感及質感精緻的真皮。
「Touring Package」
「Touring Package」源自1973年911 Carrera RS的一個改裝版本，強調的是911經典的極簡設計風格，因此991 MKII GT3 採用的這款套件，變速箱比照911 R採用六速手排的配置，檔位齒比根據引擎動力精準調校，並具備退檔補油的功能，原本的固定式尾翼則改為電動升級型式所取代，是一個可伸縮裝置替換的大型固定擾流板。專屬的車身及輪圈塗裝、PCCB陶瓷煞車、前軸抬升系統、LED頭燈、專屬座椅型式、Sport Chrono跑車計時套件與及全新的「大螢幕」多媒體影音系統，也都包含在Touring Package之內！
配備了「Touring Package 」的911 GT3預計將於2018年初開始預購，起價為143,600美元。
資料來源：Business Insider、IsCar
Text by Fortune Insigth
