【日產危機】裁員逾萬人，利潤大跌99%，會有第二位白武士拯救危在旦夕的日產嗎？

據日媒報道，日產汽車7月25日發布了2019年二季度報表，公司營利為16億日元（約1472萬美元），較去年同期下降了99%，是繼金融危機後的最低水平。

報表發布當日，日產同時宣布將在全球裁員1.25萬人，裁減人數占全球員工的10%，並削減10%的產能和產品線。其實早在今年5月，公司就曾宣布將裁員4800人，以每年節省300億日元成本。沒想到才過了兩個月，日產的全球裁員計劃便大幅增加。

社長西川廣人將業績不佳的原因歸咎於前任社長戈恩（Carlos Ghosn）的激進擴張策略。戈恩一直為了刺激銷售而依靠大幅折扣擴大市場份額，忽視了利潤率，以及在美國等關鍵市場投放新產品。戈恩還將日產資金轉移到新興市場投資工廠和子品牌，使日產在全球範圍內產能過剩。然而這些新興市場如印度、印尼、巴西等地的經濟近年陷入低迷，導致日產策略受挫。