政府就東九龍智慧綠色集體運輸系統的最新走線方案，向觀塘區議會提交文件，走線全長約7公里，包括長約6公里的高架道及1公里的隧道，全程設9個車站，將增設藍田北站。
根據政府文件，增設藍田北站，將可讓附近德田邨、興田邨及藍田邨的數萬名居民受惠。 在最新走線方案下，介乎馬游塘和油塘東之間的一段隧道走線會作出調整，部分的隧道走線將改為高架道形式，以配合於藍田北碧雲道路旁山坡設置車站。車站將設於人流較集中和便捷的位置，一般採用高架設計，分層設置車站大堂及月台。
文件又指，因應不少議員及地區人士建議，除增設藍田北站外，亦作出多項優化建議，包括擬議的順安站將設置於順安道靠近基督教聯合醫院，並於順安道增設有蓋行人通道，配合現正在秀茂坪道建造的有蓋行人連接設施，使市民能更便捷及舒適地前往醫院。
當局目標爭取於2026年內完成法定程序及招標，並於2027年批出項目合約。同時亦會繼續檢視在規劃、設計至建造各階段壓縮推展時間的可行性，並會在標書內訂明要求投標者盡快完成建造工程，期望於2033年或之前通車。
觀塘區議會下星期一將開會討論。