英國《金融時報》引述消息報導，中國敦促較貧窮國家反對向航運排放徵稅，反對為世界上其中一種污染最嚴重的行業制定更嚴苛的脫碳目標，並批評富裕國家設定了不切實際的目標，帶來鉅額的財政成本。
報導援引四名參加聯合國國際海事組織（IMO）討論的人士透露，在發展中國家準備7月份在該組織舉行的一次重要會議之際，北京向這些國家發出了一份外交照會。而幾日前，法國召集22個盟友支持徵收航運排放稅。
報導引述文件指，中國警告稱，過於雄心勃勃的減排目標將嚴重阻礙國際航運的可持續發展，顯著增加供應鏈成本，並對全球經濟復甦產生不利影響。
IMO預料下周末將加強承諾，到2050年達至將航運年排放量從2008年水平減半的目標，然而，這個目標長期以來一直被環保人士批評為軟弱。據兩名知情人士透露，巴西、阿根廷和南非也反對向航運公司徵收排放稅，這些國家擔心此舉會增加其大型大宗商品市場的出口成本。
但報導也指出，較貧窮的國家並未團結起來反對徵收航運排放稅。馬紹爾群島據報尤其容易受到氣候變化導致的海平面上升影響，該群島呼籲徵收每噸100美元的排放稅。該國駐IMO大使Albon Ishod對目前無益於局勢的兩極分化表示憂慮，在私下討論中反映一些國家沒有履行其脫碳承諾。